N据新华社电

核心提示：4月12日12时46分，渝怀铁路贵州松桃至重庆兰桥区间，上海南至重庆北的K74次旅客列车紧急停车。车上的近2000名乘客并不知道，他们刚刚与死神擦肩而过。挽救列车的，是63岁的贵州铜仁松桃县苗族农民姚少军。

2分34秒

山上突落千斤重的巨石，斜靠在铁轨的弯道内侧。只差2分34秒，列车就到了

松桃县大路乡后硐村位于松桃站与兰桥站之间，是每天27趟列车的必经之地。

4月12日中午，村民姚少军正在铁路边查看玉米地，忽然，同村妇女张燕子、戴琪等大喊：“山上落大石头了！”

听到险情，朝着落石方向，清瘦的姚少军跨过乱石和小山坡，飞快地冲过去。一块一米见方估计有千斤重的巨石，斜靠在铁轨的弯道内侧。

12时41分16秒，挂着17节车厢的K74次列车通过松桃站，正以每小时110公里(每秒约30米)的速度疾驰而来。

落石点，渝怀线466公里＋900米。

松桃站，471公里＋598米。

相距4.7公里。只差2分34秒，列车就到了。

还剩14秒

列车司机梁德忠接到信号，采取制动措施。距正常情况下通过落石点仅有14秒钟

巨石横堵在一侧铁轨上。姚少军猛力推了几次，巨石纹丝不动。

几乎就在他赶到现场的同时，听见喊声的村民戴启和，拨通了松桃火车站派出所的值班座机。

“有个大石头滚到铁道上了，火车过不了。”戴启和反复向电话那头的派出所教导员唐康华呼喊。

“急！急！急！可能有火车已经进了区间，必须马上叫停。”闪过这个念头，唐康华放下电话，立即呼叫松桃站，占线。又拨打兰桥站，通了。

12时43分25秒。松桃火车站。

值班员蒋声云收到兰桥火车站“松桃至兰桥站间线路道内有巨石”信号。值班站长杜彪立即指挥向K74次列车发出紧急停车信号。

12时43分36秒。K74次列车驾驶室。

司机梁德忠接到信号，果断采取制动措施。

此时，距正常情况下通过落石点，仅有14秒钟。

最后3秒

姚少军奋力推开巨石，3秒钟后，随着刹车刺耳的金属摩擦声，列车挟着猛烈的气浪呼啸而过

“快！快！快！”只见铁轨外，姚少军飞快地刨着巨石底下的道砟(音：zhǎ。指岩石、煤等的碎片)。他想刨虚巨石的压着点，以便推开巨石。

张燕子等翻不过护栏，听到火车汽笛声，心急如焚，朝火车驶来的方向望去。

“少军哥，快点，火车来了！”此时，列车已经进弯，离巨石只有350米。

姚少军跳上轨道，背对着像大山一样压来的列车。他用左肩顶住巨石，奋力一推。巨石落进旁边的排水沟，姚少军顺势跳离铁轨。

3秒钟后，随着刹车刺耳的金属摩擦声，列车挟着猛烈的气浪呼啸而过。

列车终于停住了，车尾离落石点300米。

张燕子说，姚少军推开巨石的时候，火车头距离他不到3根立柱。3根立柱的间距是100米。火车行进每秒30米，只剩大约3秒。

4分钟后赶到的工区班长吴志国惊出一身冷汗。

“当时正是巡视空当期，巨石意外落下，高速运行的列车一旦撞上，脱轨颠覆，全车旅客的生命有危险，附近民房里的百姓生命有危险，后果不堪设想。”吴志国说。

“如果报警、抢险的任何一个环节有疏忽或者延误，列车都有极大的危险。”松桃县护路办主任杨俊华说。

姚少军说：“最后听到火车来了，我只想千万不能撞上，拼了！”