N本报记者 百慧 文华 张林 海都车网记者 陈开彬 廖群秀

地上一滩水，驶来一辆车，溅起半米高，淋湿路边人，车开走，路人骂。

晴朗多日的福州，又在昨天下起瓢泼大雨，路面上又多了不少积水，也许上述场景，又在福州街头不断上演着。无车一族经常感慨：雨再大，也不及汽车溅起的水花大。

相信，绝大多数驾驶员，都是无心之失才惹得路人“湿身”，可究竟车开多快，积水多深，溅起的水花有多高，大家心里估计都没底。我们将用实验数据来回答上面的问题。要知道，防御性驾考中，是否将积水溅到行人身上等不文明驾驶行为也被列为考核的硬指标。

时速降至10公里 安全过积水

为了让实验数据更加贴近实际，我们决定找一滩人行道边的积水。可做实验那天，艳阳高照，我们在福州城里逛了半天，一滩积水都没找到。行至动物园附近时，一辆正在作业的洒水车从我们身边缓缓开过，这可解了我们的燃眉之急。

开车的师傅听说我们来做该项实验，二话没说，从水箱里接了跟管子，为我们提供了最重要的实验道具——水！

当积水约5厘米深时，实验正式开始。

城市道路开车，一般时速都在60公里左右，我们就先从这个速度试起。记者将车加速至60公里/小时，并保持这个速度通过积水，水花溅了两米远，高度超过了1米6，行道树的树干湿了不说，人行道上也落了一滩水。亏了是棵树在边上，要是个行人在路边走，溅起的水花都够“洗个澡”了。

在现实生活中，见到积水路面，能主动减速的司机还是不在少数，只不过他们把握不好度，不知道究竟开多慢过去积水才不殃及路人。因此，接下来，我们又测验了过积水前踩刹车的两种情形：同样是60公里的时速，轻踩刹车，将速度降至40公里以及重踩刹车，将车速降至20公里，看看这两种的区别。

通过实测我们发现，时速40公里时，溅起的水花近1米高，而20公里时，水花也能达到半米高，换句话说，只要你的速度高于20公里/小时，溅起的积水，都会让距离车子1米之内的行人遭殃。

要知道，我们的实验中，积水仅有5厘米高，仅到人行道高度的一半，而在福州下大雨时，路面积水没过人行道的情况比比皆是，积水越高，速度越快，溅起的水花也就越高越远。因此，我们建议车友在过积水时，提前将车速降至10公里以内，这样才能保证路人的安全。没准哪个雨天，你没开车也走路，就会对那些减速过积水的车友们心怀感激。

车速太快过损人不利己

在这里我们还要特别说明，车速快过积水，不但会给路人造成不必要的麻烦，还可能殃及自己。如果见到前面有积水，却一时判断不出积水的深度，强行快速通过的话，不仅涉水时阻力大，更重要的是机舱盖很可能因为速度的原因而瞬间被水淹没，造成进气道进水。因此，过积水路面一定要提前减速慢行。

此外，在通过积水较深的路面，涉水时排气管有可能已经完全浸在水中，此时排气只能依靠发动机自身的力量来克服水的阻力，这就需要你稳住油门。如果油门稳不住很可能造成水从后面进入排气管造成发动机熄火。

还需要注意的是，涉水时由于刹车片完全被水浸湿，此时刹车硬，效果差，适当踩一会刹车可以使水分尽快蒸发，让刹车系统尽快恢复功能。

最后补充一点，万一在水中熄火，千万不要强行启动，因为一旦水进入了发动机，强行启动会造成发动机的严重损坏，正确做法是把车拖离水，然后再作处理。

【实验设计】

实验时间：5月7日下午15：00

实验地点：福州市新园路

实验道具：汽车、积水、一棵树（实在不忍心让同事站着被水淋，路边的行道树就成了我们的参照物）