N本报记者 陈百慧

本届北京车展，东南汽车携双品牌精英车型重磅出击北京车展。现场最让人感到惊喜的是东南品牌V系列全新车型V5、V6Concept，携“Vi·Do”闪耀首亮，引领“Vi·Do时代”到来。包括重磅中级车——东南V5、时尚智能家轿——V6Concept全球首发，节油明星——2012款V3菱悦风采版华丽现身，以强大气场展示V系列的人性化集成科技与智能体验激情兼容的完美实力。

会后，本报记者采访了东南（福建）汽车工业有限公司总经理左自生先生。与其说这是一次专访，不如说是左自生先生为我们描述了东南汽车即将迎来的V时代的美好蓝图。

V5将于今年三季度上市

Q：东南汽车目前主打双品牌战略，V3菱悦获得市场认可，未来在自主品牌方面有什么新计划？

A：对于自主品牌研发路线，以V3菱悦为代表的V系列车型已获得市场的认可，这也得益于成功的产品定位和不断焕发新生的产品体系。我们已加强后续车型的研发，比如全新V5开发模型已经确定，将在今年第三季度正式上市；V6两厢车也将紧随其后。V3的轴距是2500mm，后续车型都将比V3的轴距更长，并全面利用台湾在车载电子技术方面的优势，后续V系列车型将全面“智能化”。

节能仍是V系列主要卖点

Q：您认为东南V系列产品，最大的卖点将会是什么？

A：在这种节能减碳新能源诉求的时代，你必须要走涡轮增压跟缸内直喷这种技术，我们毫不避讳地讲，我们一直走在这个市场上的领先地位。在导入1.5T的时候我们也是率先在做。我相信我们开发完成之后其他也都跟着上来了。那么我们在V平台，就是V5、V6除了1.5的质量体系，也会有一个1.5的涡轮增压。我们刚刚讲还有其他车型，例如V7、V8，甚至还有一个SUV的车型，都会用到涡轮增压跟缸内直喷，未来必须做这些技术的提升才能符合国V标准，三级油耗、四级油耗必须要朝这个方向走下去的。

未来V系列产品线将逐步完善

Q：我们看到V系列里，尚有很大的向上走和向下走的空间。请您和我们介绍一下，未来东南V系列的产品规划？

A：我们V3叫入门级的A级车，发展得很好，V5、V6就是正A级的，我们锁定家庭跟事业小有基础，然后崇尚快乐、时尚生活的人群，V7、V8就是自主品牌的B级车，V系列单号是三厢，双号就是两厢。因为毕竟都是资源分配的事情，就是说到底先走V7、V8还是先走V4，就是把这个V系列，东南品牌的产品，尽可能布置得更完全。