N本报记者 薛辉 实习生 赖慧俐 吴晓纬

本报讯 昨日，记者从省交通运输厅获悉，近日省政府正式批复了《福建省普通国省干线公路网布局规划》（2012—2030年），确定了“八纵十一横十五联”线路。

根据规划，全省所有县级及以上行政中心，将连通普通国道；全省929个乡镇和红色旅游经典景区、国家森林公园、国家地质公园、省级风景名胜区等重要旅游景区，将全部通上三级及以上干线公路；全省所有高速公路通道都布设了普通国省干线作为应急替代线路，有效提升路网运输保障能力。

“八纵九横”年底全部建成通车

据省交通运输厅有关负责人介绍，我省原国道线路规划于1982年，总里程约2133公里，由5条国道形成“两纵两横”布局，已于2010年底全部建成通车；原省道线路规划于2001年，总里程约6403公里，由17条省道形成“八纵九横”布局，将于今年底全部建成通车。

“八纵十一横”是我省普通公路国省干线主骨架，横贯东西、纵贯南北，重在加强与周边省份通道对接。八条南北纵线和十一条东西横线规划里程约9600公里，实施后，我省普通国省干线公路与邻省的浙江、江西、广东的接口由17个增加到28个，与周边每个海西城市至少有2条普通国省干线连通；再加上高速公路，省际接口由34个增加到45个，与周边每个海西城市至少通达3条干线公路。

“八纵十一横”以县级及以上行政中心为主要节点，同时规划了约2800公里的“十五联”，作为主骨架间的联络线，促进区域交通一体化。实施后，每个设区市之间至少有一条国省干线便捷连通，每个内陆县至少有一条普通国省干线公路便捷通往沿海港口。

每个县至少一条国道

根据本次国家公路网规划调整原则，我省已将“八纵十一横十五联”主骨架中约6800公里线路上报，有望批准为普通国道。实施后，我省每个县级行政中心至少通一条普通国道。

主骨架的规划线路可覆盖618个乡镇；对其余311个乡镇，配套规划了约4500公里支线，将按照三级及以上公路标准建设，从而实现“镇镇有干线”目标。实施后，全省929个乡镇将全部通达干线公路，都有一条三级以上公路直接连通到国省干线。

此外，普通国省干线公路网还全面覆盖了武夷新区等全省十大重点发展区域、重点产业集群和基地、所有省级及国家级开发区、国家级台湾农民创业园，服务经济发展能力全面提升；顺畅衔接了全省沿海所有机场，铁路站场，重要港区，县级以上客货运站场、物流园区、物流中心等公路运输站场，陆地港，对台客运码头和对台口岸等各类运输枢纽，客货运输集散能力进一步增强；覆盖了所有省级及以上风景名胜区、国家森林公园、国家海洋公园、国家地质公园、4A及5A级旅游区、红色旅游经典景区等，为我省开发丰富的旅游资源提供有力的公路运输支撑。