中汽协统计数据显示，在2012年1至3月，自主品牌产销环比出现逐月增长之势。在2月份和3月份，自主品牌乘用车销售分别实现了7.7%和14.8%的环比增长。可以看出，艰难走过2011年低迷市场之后，在2012年年初，自主品牌的发展出现了转机。有业内人士认为，在各方利好因素的促使之下，中国自主品牌已进入车市转型阶段，今年不会是自主车市的“2012”，而2012年则是中国汽车市场的“自主品牌年”。

高调上市自主品牌集体爆发

随着国内市场的发展，合资品牌车型逐渐下探，自主品牌生存压力也随之增加。面对这一形势，多家自主品牌选择逆势而动，集体进入爆发期，众多高品质新车高调上市。

和往年的车型相比，今年新上市的自主新车在造型设计、性能配置、整车品质上，实现了超越。比如海马新福美来，在配置、操控、安全、品质这四大方面都有很大提升，更符合70、80后年轻消费群体以及三口之家的消费需求。把同级别车上高配车才装备的自动防眩目内后视镜、胎压监测系统（TPMS）、大灯高度自由调节等作为标准配置，进一步增强了产品的竞争力；外形突破内敛造型，吸收欧系流行元素，更显时尚活力。同时，新福美来VS作为福美来品牌首款两厢车型，也使得车型谱系更加完整。

抢占更多市场份额品牌发展是关键

除了产品升级以外，清晰的品牌形象塑造也是自主品牌发展的重要方向。针对此，海马汽车通过体验式营销，让消费者切身感受产品的魅力。连续7年坚持参加中国房车锦标赛(CTCC),并于2011年拿下中国量产车组年度总冠军,这不仅证实了福美来品质的不断进步,也使福美来在消费者心目中的品牌形象得到大幅提升。

整体而言，品牌形象的提升，不仅可增加消费者的归属感，使消费者更放心；对于企业来说，也可以提高其产品的附加值，也是抢占更多市场份额的关键所在。

市场需求推动流通方式改变

据中汽协副秘书长师建华预测，目前，我国正处于汽车消费不断增长的阶段，除了一线市场的继续扩张外，三、四线市场的消费需求更是不容小觑，尤其对于经济型乘用车的需求量增长迅速。巨大的市场需求要求自主品牌必须进行销售策略的调整，以迎合三、四线市场的消费习惯。

在这一形势之下，海马汽车结合自身特点，开始培养海马流通领域的全新区域承销模式。该模式以“不分网、因地制宜和销售服务一体化”的三大原则而创造，由海马区域经销商来承担该区域销售、售后服务以及品牌提升的责任。按照规划，海马汽车将在2013年完成流通领域的新网络模式，保证未来5年不落后。