N本报记者 黄凌燕

本报讯 昨日记者从莆田市公交公司获悉，由于公交开空调成本大，从6月1日至9月30日，7条在市区行驶的公交及部分途经市区路段的外线公交在夏季开空调期间，乘客每人每次加收1元空调费。

乘公交车明天起得多掏钱

记者了解到，公交车进入“夏令”时后，莆田21条线路250部公交车全部开放空调。在空调开放期，除了乘客每人每次加收1元现金空调费外，学生月票由40元90次调整为50元90次，成人月票由65元90次调整为80元90次。此外，部分公交线路价格有所调整。

对于公交车6月份起加1元空调费，不少市民已有耳闻。有些市民质疑，公交车在夏天开启空调后，票价涨到2元，参照福厦等其他城市，收费过高。对此莆田市公交公司表示，他们也很无奈。

全线公交开空调成本一天增4万

莆田市公交公司相关负责人表示，随着空调开启，公交车运行成本也随之加大。增加了燃料消耗费用，公交公司曾经测算过，空调开放期每公里增加消耗6~10升柴油。250部公交车开启空调，公司每天成本得增加4万元左右。他说，厦门市的公交车空调费从2009年取消，福州市也从2010年开始停收空调费，但给公交公司造成的亏损，由当地财政给予补贴，而莆田目前无法做到补贴。

“公交也是公益事业，多收的1元空调费取之于民，用之于民。收费是为了减少亏损，保持公交车的良性运转，更好地服务于民。”这位负责人告诉记者，从2000年开始，全省各地城市陆续投入空调公交车后，取消空调费的只有少数财力较好的地市，而目前大部分城市都还在收空调费。

福厦等地公交扶持力度大

该负责人告诉记者，福州、厦门等其他城市的地方财力充足，对公交支持力度大，厦门每年投入7.8亿元、福州每年超过6亿元，而莆田每年只有1000万元。资金有限，运营成本高，希望市民对此能够理解。

这位负责人说，莆田市曾在2007年对市区运行的公交车运营成本进行测算，核定了一票制1元的票价。1元票价持续到现在，早就呈现亏本状态。物价在飞涨、柴油早已比2007年增加一倍的成本。驾驶员工资也由当初的每天50~60元增加到每天150~160元。

公交公司考虑到夏季炎热，为了给市民营造舒适安全的乘车环境，从2007年起，逐年增加投入豪华空调车。在公交车的采购上，从原来每部15万元的普通大巴更新到现在每部40多万元的LNG公交车，而这笔投入还仅仅是车身部分。