N本报记者 张硕 文/图

本报讯 搅拌车拐弯，撞死电动车骑手，这样的惨剧在福州再一次上演。前日晚上10时30分许，福州鼓楼区得贵路附近，一电动车女骑手，被一辆正在转弯进入工地的混凝土搅拌车刮倒，司机未能及时察觉，继续开车，把女子卷入车底，致其当场死亡。

警方随后赶到，控制肇事司机并封锁现场。目击者黄先生说，120来到后，被轧女子已死亡，死者大约30多岁。当时，搅拌车正要左拐进工地，死者骑电动车驶过，距离很近。“不知道怎么回事，事故就发生了。”目击网友“嘘嘘消防车”说，当时，他看到死者连人带车被压在搅拌车下，一动不动。目前，事故原因还在进一步调查中。

□记者调查

大型车拐弯为何危机重重？

5月27日，福州六一路与塔头路交叉路口，一名女子骑自行车横穿马路时，被一辆要拐弯的混凝土搅拌车卷入车底受重伤；5月18日，福州闽侯上街镇国宾大道，一辆搅拌车右转时，将电动车女骑手卷入车底，致其死亡；5月13日，福州福湾路，一辆混凝土搅拌车转弯时与电动车相撞，导致一死一重伤。为何惨剧屡屡发生在大型车辆拐弯时？福州台江交巡民警称，这与大型车辆拐弯时的“内轮差”和“视觉盲区”有很大关系。

警方称，车辆在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，会产生偏差，称为“内轮差”，车身越长，“内轮差”越大。同时，“由于车身高大，驾驶员仅凭后视镜观察后方，可视范围有限，转弯时易产生视觉盲区。”

换句话说，大型车转弯，如果车头正好挨着骑车人，车身中后段多半会把骑车人蹭倒，而且此时司机多半处于“视觉盲区”，无法及时反应。这类车祸往往是这么发生的：骑车人遇到转弯大型车时，紧贴车辆行驶，以为大型车车头通过，就安全了。但是，渣土车、搅拌车等产生的“内轮差”可达1.5米至2米，如果不保持安全距离，非常容易出事故。

警方表示，“内轮差”并非不可避免，如果驾驶员转弯时，车速更慢一点，转弯半径更大一些，内轮差就小。行人或骑车人则需要注意，遇到大型车转弯时，至少要保持3米以上的距离。