N本报记者 张伟 通讯员 连交巡

本报讯 短短50天内，在连江相继发生两起追尾导致后车司机死亡的事故。原因惊人地一致：拖拉机停车时，未设置警告标志，也就是俗称的“反光三角牌”。后车司机摸黑赶路，径直撞了上去，酿成悲剧。

为什么要摆放“反光三角牌”，不摆会有什么后果，怎么摆才是正确的？今天，咱们就来聊聊这个问题。

【事故回放】拖拉机当街修 让后车遭了殃

去年12月12日清晨，连江人兰某开着一辆拖拉机，途经104国道连江丹阳路段时，左后轮突然爆胎了。因为赶着要送货，兰某只能在路边现场换胎。拖拉机停车的路段两侧都是村居，来往车辆不少，可兰某连个反光牌都不放，就这么当街修车。

6：01，四川人李某带着一男一女两个老乡，开着摩托车出现了。冬日的清晨，天才蒙蒙亮，李某发现前方停着拖拉机时，已经太迟了。摩托车来不及刹车，径直撞上拖拉机。李某和他的男老乡当场死亡，女老乡也身受重伤。

无独有偶，去年10月25日深夜，在连江打工的广西人蒙某干完活，就把拖拉机停在离自己住处不远的慢车道上。据事后蒙某交代，他平时都这么停车的。但他却没意识到，自己停的是一条机动车道，按规定是要打双闪灯和摆反光牌的。26日凌晨2：47，丁某开车经过，因为当地没有路灯，丁某的小车撞上拖拉机，丁某当场身亡，车上两名乘客重伤。

记者从连江公安局交管大队获悉，拖拉机是山区主要的生产工具，而驾驶员往往没有经过严格的培训，不少拖拉机上甚至连反光牌都没有，更不用说自觉摆放了。

【记者调查】不少司机借反光牌年检

这是一个经常被忽视的驾驶细节。道交法第52条规定，机动车发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应该持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。

不管白天黑夜，原则上只要机动车在路上持续停留，就必须摆放反光牌，提醒后车。为了确保这一点，机动车年检就明文规定，车内必须常备反光三角牌。那么，事实又是怎么样的呢？

记者昨日在福州五四路某停车场做了一个随机调查。在走访的20位车主中，有12人驾龄在2年以下。而在这12位“新手”中，8人已经忘了有“反光三角牌”这回事，经记者提醒，才有5人在后备厢找到反光牌。其余3位车主有点尴尬：“不知道放哪了。”

而面对记者“抛锚时是否有摆放反光牌”的提问，20位车主中，11人的答案是否定的。

至于年检对反光牌的规定，不少车主也有自己的“妙招”。借同事或者朋友的牌子用一下，或者索性交给“二哥”全部搞定。其实，在汽车用品店，几十元钱就能买到一面反光三角牌，很多人却懒得去买。

【大伟说案】怎么摆放反光牌是个技术活

根据现有法规，在高速公路上发生故障时，警告标志必须设置在故障车来车方向150米以外，车上人员要迅速转移到右侧路肩或者应急车道内。

省内一位交管专家介绍，以120公里的高速公路时速计算，车子每秒行经距离大约33米。正常驾驶员的制动反应时间是0.7秒，行经距离23米。考虑到后车司机大约可以提前100米看到反光牌，后车应该在反光牌前变道，即便不变道，也有足够的时间刹住车。

跟高速公路相比，更多司机觉得，在城市道路上只需要打双闪灯，无需设警示牌。事实上，道交法实施条例第60条已经明确，在非高速路段，警告标志要设在故障车后50~100米处。

除此之外，反光牌摆放的位置也有讲究。一位从业20年的老交警介绍，原则是“摆放在靠近来车方向中心车道的显著位置”。具体而言，如果是单向两车道的路面，车子停在快车道，反光牌就摆放在右后方靠近中心线位置；如果停在慢车道，就摆在左后方靠近中心线的位置。如果是单向三车道或者四车道，那么反光牌就放在抛锚车子所在的车道，靠近中心线的位置。“总之一个原则，不要摆在后车司机的视线死角，尽量摆在他的前方位置。”