N本报记者 陈百慧

6月2日，雪佛兰迈锐宝“三项全能”挑战赛冠军争夺战在厦门展开，约230名参赛选手分别从福州、泉州、漳州、厦门向厦金湾试驾基地进发。本报记者驾乘的迈锐宝2.0L，更是实测出4.3L百公里油耗的优异成绩，挑战了迈锐宝的节油极限。

力量型的车身线条

作为美系车的代表之作，迈锐宝在整车造型上彰显出原汁原味的美式经典力量型塑设计风格，雪佛兰家族特征的双隔栅和上扬的鹰眼式大灯具有鲜明的辨识度。

车身侧面采用一整条平滑、简洁的水平侧线贯穿车身，这条被称为“天际线”的侧线不仅衬托出了车辆的稳重感和力量感，更将迈锐宝的车身勾勒得特别修长，使整车更具流线感。迈锐宝的尾部绝对是点睛之笔，布局完全演变自雪佛兰大黄蜂科迈罗（Ca⁃maro）跑车，也将雪佛兰品牌新时代的年轻动感形象表现得淋漓尽致。

走进车内，可以看到迈锐宝内饰采用了环抱式设计，和君越很相似的中控台呈环形，前排左右两个座位独立感很强。雪佛兰家族式的“双座舱”仪表台在迈锐宝车内得到明显体现，驾驶席和副驾席几乎成对称设计，同时通过弧形线条、海蓝色氛围灯等等营造出非常强烈的车厢整体感，带来舒适的乘坐感受。

超经济的燃油消耗

记者所在的福州站和泉州站率先以“节油赛”打响头炮。我们此次试驾车型为迈锐宝2.0L，虽然排量不小，但在匀速驾驶的情况下，迈锐宝在高速路段的百公里油耗仅为4.3L。

据了解，迈锐宝出色的节油性能与其出色的动力总成密切相关，迈锐宝配备的Ecotec2.0、2.4SIDI智能直喷发动机与第二代6速手自一体变速箱，大大提升了其Eco全时高效节能系统的整体性能，不仅动力澎湃，而且节能性尤为突出。出色的油耗表现使得迈锐宝在与雅阁、凯美瑞等以燃油经济性著称的日系车正面较量时也毫不逊色。同时，该发动机是国内为数不多能够使用93#油品的直喷发动机。

越级别的驾享感受

“为驾驶者带来快乐与骄傲”，是雪佛兰秉承百年的执著追求。作为雪佛兰旗下中高级旗舰车型，迈锐宝在操控方面的理念是“回归驾驶本源”，其用心打造的智能守衡操控系统，让迈锐宝成功实现“掌控精准”“路感扎实”“安全稳定”。无论是上高架桥还是行走在颠簸的枕木路段，迈锐宝的底盘动作扎实，贴服性强，中低速过坑或高速过坎，感觉都十分安稳。

值得一提的是，迈锐宝盛名在外的“深海静音工程”给记者留下了深刻的印象。在体验迈锐宝NVH系统环节时，虽然车外各种噪音不断，但在车内却感受不到丝毫的喧嚣和因为颠簸行驶而产生的巨大的噪音。迈锐宝全身32处的静音设计“深海静音工程”为其带来“同级别最佳”的静谧性。