N本报记者 张伟 林丹 实习生 蓝宝兰 文/图

本报讯 继去年东街口地区交通管制之后，福州东泰路于本月11日重新改回南往北单行。与之相配套的，附近的织缎巷、厂巷、花巷等小路也实行单行。但记者昨日在现场看到，因为市民对单行线路不熟，昨天早高峰期间，东泰路和东街比往常更显拥堵。

记者从警方获悉，此次改单行，主要考虑到东街口地铁围挡后，对南北车流产生极大影响，因此希望利用津泰路和拓宽后的仙塔街路面实现局部单行，缓解交通压力。至于昨天出现的车辆滞留，警方将加强疏导，帮助市民尽快适应单行线路。

绕行1公里，多花了20分钟

林女士的儿子在鼓二小念书，昨天上午她照例从杨桥路进东街，正准备拐入东泰路，被民警拦下来了。“我知道11日起，东泰路就单行了。”林女士说，她看到标志牌已经换了，但是周一周二一直没有人在现场引导，市民们仍旧照常双向行驶。“昨天突然开始引导，大家有点措手不及。”

没办法，林女士只好继续前行。正值高峰期，旗汛口就等了两个红绿灯，拐入仙塔街，再取道津泰路，然后才进了东泰路。到织缎巷口，已经是7：55。“平时7：35就已经把孩子送到学校了。今天这么一绕，差点迟到。”林女士没想到，更堵的还在前面。她开车从东泰路出去，要想拐进东街，已经办不到了。

“整条东泰路，车龙从东街路口排到津泰路口。挪了20分钟，才开进东街。”接着，又是旗汛口等红绿灯，五四路口等红绿灯，到了单位，足足比平时迟了1个小时。

□记者观察

“兜圈子”车流“撞上”公交长龙

跟林女士相同遭遇的，不在少数。记者了解到，因为划片原因，鼓二小的学生家长要送孩子上学，多从北面而来。往常，东泰路的北往南车流起码是南往北的两倍。而昨天单行后，绝大多数北面车流，被迫从仙塔街和津泰路“兜圈子”。

进东泰路，无非是绕路。出东泰路却更为头疼。记者在现场看到，东街上“旗汛口”和“东街口”两个公交站距离不足400米，却有十几路公交线路途经此地。早高峰时，“公交长龙”甚至可以从旗汛口排到东街口。这些大车把东街东泰路口堵了个严严实实。东泰路南往北的车流，原本就因为单行增加了一倍以上，却跟这条公交长龙“顶牛”，于是只好慢慢磨蹭了。

昨天上午8点，记者亲眼目睹，几位家长担心孩子迟到，索性也不顾头顶的探头，直接闯禁行，从东街开进东泰路，结果让路口更是乱作一团。

在鼓二小门口，几位家长向记者抱怨，以前他们都是北往南，从津泰路出去。“津泰路主要是商业街，店面一般都在9点后开门，高峰期还是蛮通畅的。”张先生说，南往北单行后，他们被迫从原本交通压力就很大的东街出来，“以后得让孩子自己走了。”他苦笑。

到了晚高峰，市民慢慢开始适应这条南往北单行的东泰路，交通情况有所好转。警方提醒，送孩子的家长可以沿着五四路拐进津泰路，或者取道鼓屏路和南街（地铁围挡后，该路段交通流量有所减小）拐进津泰路，尽量避开东街。