本报讯 6月6日，第二届中国汽车西部峰会暨2012中国汽车西部传媒大奖颁奖典礼，在重庆车展开幕首日举行。本届峰会云集中国汽车业界的众多重量级嘉宾，包括中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠，全国乘用车市场信息联席会会长饶达，重庆市经济和信息化委员会副主任吴光，中国社会科学院工业经济研究所研究员、国家经济发展与经济风险研究中心主任赵英，国家信息中心信息开发部主任徐长明等。专家预计，今年第二季度可能是车市最困难的时候，下半年则会缓慢复苏，而随着产业的转移和调整，中国未来车市将向二三线城市和西部市场转移。

徐长明进一步分析认为，从中长期来看，中国车市将进入第二个高速发展期，预计到2020年前仍将快速发展，年平均增长率约为20%，实现千人拥有20-130辆车的目标。

饶达则解析了中国汽车产业格局、西部车市的区域特色。他认为，当前汽车行业发展面临的主要问题是城市堵车太严重，如果这一现象不能得到有效缓解，国家近期就不太可能针对汽车行业出台相关的鼓励政策。饶达预测，前几年车市高速增长的现象今后不会再出现，5年内平均增速不会超过10%。

作为汽车厂商的代表，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩表示，除了地区营销体系的改革，东风日产在西部选定了一组百城翻番的目标城市，针对数个拥有巨大潜力的市场制定了特别方案，以应对车市的低潮期。

（本报记者 陈文华）