N本报记者 文/图

关注理由：为了让学员有个“安静”的考试环境，福州个别教练想了个点子：在科目三路考时，站在路中间拦车，强行逼停过往车辆，保证自己的学员不受干扰，顺利完成考试项目。还有的教练在车外，打手势指挥学员考试。前天，福州驾管所对此开出“罚单”，处理了相关驾校；并强调此类行为发现一次，驾校的考评分就要被扣3分。

记者发现，教练拦车，甚至指挥考试等“作弊”举动，之前就有发生过。警方也曾多次处理，甚至采取过勒令驾校停止考试的处罚。

【现场回放】

教练拦对向车指挥考生掉头

李先生是前天上午参加科三考试的。他说，自己其实会开车，但一直没驾照。他对驾车技术很有信心，打算一次过关。临近“掉头考试”区域的时候，李先生远远就看到，路中央有个男子，不停地做着手势，让对向驶来的车子停下。“同时考‘掉头’的车子有七八辆，我也没太在意。”李先生说，自己一次性掉头成功，继续接下来的科目。

考完，李先生挺高兴，但电脑显示，他因违规被判不合格。现场考官告知，是他所在驾校的教练违反考试纪律，在路上拦车，破坏考试公平。

“可是我并不知情呀。”李先生觉得很委屈，仔细一打听，还有十几个学员跟自己一样被判了不合格。

“当天上午考试的两个驾校，都有教练在拦车。”警方介绍，在监考探头中发现拦车教练后，马上通知驾校领队，要求停止这一行为。其中一家教练马上撤了，但“晓峰驾校的教练还在现场”，晓峰驾校人员辨认后说，拦车教练是挂靠驾校的。

“从探头来看，不仅仅是拦车，还有具体手势，在指挥考生掉头。”警方有关负责人特地解释，因为当时在进行掉头考试的学员很多，考官还仔细辨认，哪几个是真正的“受惠者”。“当日很多被判不合格的考生，并不全是因为教练拦车。”他说，防御性驾考中有30%的人工评判，其中涉及数十个技术要领，只要一个环节出错，就一票否决。

“场外帮助”还是“保障安全”？

“其实这么干的教练并不多。”王教练在这行做了10年，他说，科三3公里考试道路，毗邻三环和福峡路，常有中重型货车经过。“考生本来就是新手，看到交会车，难免会紧张”，所以一些教练就开始“拦车”，人为给考生“清场”。

其次，“真是怕撞车。”王教练说，前一段就发生过因一辆大卡车，导致六辆教练车连续追尾的事故。更不用说考试车了，“万一撞坏了，驾校要负责的。”

记者昨日在现场看到，甚至有市民骑着电动车在考试路面上逆行，学员稍有不慎，就可能撞上。“我们也知道拦车是违反纪律。”陈师傅当天是“拦车教练”之一，他坦言，“但跟出事故相比，宁可打点擦边球了。”

但在警方看来，教练的这些理由并不成立。“什么叫实际道路考试？把路面清空了考试，即便拿到驾照，敢上路吗？”一位考官说，至于“保障安全”，“冲到路上拦车，万一教练被撞倒了，怎么办？”

【警方说法】充分取证后才判学员不合格

基于上述原因，福州驾管所相关负责人明确告诉记者，对这种“拦车+指挥”的所谓“擦边球”，视同作弊。事实上，在此之前所有考试车内已安装了探头，考官可以在监控中心看到每个考生和身边安全员的神态和动作，“一旦有交流，马上叫停考试，再做调查。”而记者获悉，除了拦车这种“软性作弊”，之前还发生过安全员偷偷指导考生，以及教练站在考试区域对着学员喊动作要领的情况，都被处理。最重的一次，驾校被停止考试资格长达一个月。

前天，福州驾管所给所有驾校发了一份通知，通报了“个别驾校工作人员站在路中间拦车并指挥考试”的情况。警方认为，“既违反了《道路交通安全法》有关规定，也严重干扰了考试的正常秩序。”因此发现一次，扣驾校违纪行为3分，并要求各驾校加强对教练的管理，强化学员的驾驶技能训练，“自觉遵守考场纪律，共同维护考场秩序”。

“即便有教练在拦车，在指挥，但是与我无关啊。”李先生觉得冤，“要处理也得处理驾校，处理教练，跟我们学员有什么关系呢。”对此，福州驾管所一位负责人告诉记者，他们也考虑到这一点，所以要想判学员不合格，必须充分取证。首先，要先证明拦车教练与学员确属同一驾校；其次要根据场外和车内探头，证明他们之间有互动，然后才可能对学员做出处理。