N本报特派记者 谢秋莲 章微

他是酒泉卫星发射中心“权力”最大的人——在总指挥部确定发射窗口后，神九能不能如期发射，全凭他一句话。他就是酒泉卫星发射中心试验技术部气象室主任李兴东。昨日，记者走进气象室，专访了这位保障过9艘飞船发射的气象专家。他坦言：“当天零窗口，后面没退路，神九发射压力最大。”

神九发射压力最大

李兴东今年39岁，大学一毕业就来到酒泉卫星发射中心气象室，一干就是17年。瘦高个的他在指点风云时，显得特别专注。

气象预报是每次发射任务中最为关键的环节之一，当总指挥部确定发射窗口后，总要咨询气象室，这个时间点能不能发射：能，各种流程顺利往下走；不能，流程就此打住，重新安排。而李兴东成了这个关键节点的最终决策者。

李兴东说，从神一到如今神九，他都保障过，但这次神九“当天零窗口，后面没退路，压力最大”。

16日被确定为第一发射窗口，当天是零窗口发射，也就是发射点火时间只允许正负一秒的误差。这次发射，为了确保神九能发射到天宫一号所在的轨道上，6月份只有3天有窗口，每个窗口间隔两天，而且窗口时间必须精确到秒。一旦错过第一个窗口，就要推迟到18日的发射窗口。虽然神八也是零窗口发射，但那时发射时间在秋天，没有高温的考验，即使推迟2天发射，燃料也不会有危险。但这次首次在夏天发射，如果气象预报不准确，导致火箭推进剂加注后再推迟发射时间，就必须卸掉推进剂再重新加注，这样时间很紧，而且增加危险性。

给天气号脉的人

“垂直转运比发射时的要求还高。”李兴东说，对于飞船发射，气象保障有两个重要节点：一是垂直转运（把飞船和火箭的组合体一起转运至发射塔），二是发射。因为垂直转运时，飞船加注了燃料，而火箭尚未加注燃料，形成了一个头重脚轻的庞然大物。要是风速过大，组合体就不可避免摇晃起来。

李兴东还记得，1999年，天气预报的技术没有现今纯熟。神一发射前，预定上午10点垂直转运，9点半就刮起了瞬时17米每秒的大风。最后垂直转运只好推迟到下午转运。神一到神九，加上天宫一号，总共10次垂直转运，至少有5次因天气推迟。

对自己的工作，李兴东说：“气象员和医生很像，都是号脉的人，一个是给天气号脉，一个是给病人号脉。不同的是，医生到全国各地都能看病手术，而别的地方的气象员到航天城来给天气号脉，却不一定能诊断得准。”他很享受这份工作带给他的挑战和满足感。