N本报记者 张硕 汤先增 黄孔瑜 毛朝青 文/图

本报讯 路面塌陷、积水严重、窨井盖频频被压坏……近期以来，福州地铁围挡附近路面出现一系列问题。昨日，记者就此沿福州地铁1号线展开调查。

前日晚上9时许，福州八一七中路的茶亭街地铁围挡附近，路面出现一个大坑（详见本报6月14日A11版《地铁围挡旁又见“陷车”深坑》）。今年5月6日，距此处坍陷不到3米远的另一侧车道上，也出现过一个大坑。两次地陷原因相同。

路面频现大坑，市政部门曾解释，大坑是由于地下水管渗漏，冲掉底层沙土，并遭路面车辆重压造成的。而地铁施工多在地下二十多米的位置，和大坑位置完全不同。

【因重压】地铁开工后窨井盖半个月换一次

昨天上午10时许，记者来到福州五四北秀峰路的地铁围挡边，看到路面上一块标有“福州广电”的窨井盖断裂了一大半。绕过危险路标，过往车辆纷纷减速。往前不到20米处，在蓝山四季小区门口，另一块窨井盖也裂了一个大口子，几位工人正在抢修。其中一个员工说，以前这里的井盖一年只需换一次，自从地铁工程开始后，很多的渣土车经过这里，现在差不多半个月就要换一次。

随后，记者走访了小区居民了解情况，小区居民反映，自从地铁工程进行以来，井盖断裂的事情经常发生，每当渣土车经过的时候，井盖就会发出“咚嗵咚嗵”的响声，半夜经常被吵醒。

【车太多】围挡边一个浅坑就让路堵瘫

在福州则徐大道地铁白湖亭站围挡附近路面上，交通协管员告诉记者，由于近期大雨，路面上出现一个浅的水坑，就致使附近道路堵瘫。则徐大道是福州出城主干道，交通流量本来就很大，再加上附近有一个白湖亭公交总站——共有二十多条公交线路，同时这里也是重、中型大货车进出城和进出高速的主干道。地铁围挡后，此处道路只有4米多宽，成为“咽喉路段”，路面出现一个小问题，就会给附近交通造成很大不便。

记者调查得知，在交通压力最为繁重的福州东街口地铁围挡旁，道路破损问题也是十分突出。市政工程管理处以及相关部门经常会收到市民对该路段窨井盖损坏、道路坑洼积水问题的投诉。

【有妙招】为防噪音 钢板下还垫橡胶

记者在福州华林路的地铁树兜站围挡边看到，仅2米多宽的路面被施工方铺上了厚厚的钢板，钢板长约10米，宽1.5米。附近居民陈先生称，公交车、重型车辆都从此处经过，钢板没铺之前，该处路面经常被压坏、破损，雨天积水，附近市民抱怨不已。铺上钢板之后，可以很好地保护道路，为防止车辆经过钢板震动扰民，钢板下还垫上了橡胶。

市政工作人员坦言，道路坍陷和地铁施工无直接联系，但由于地铁施工围挡后，道路变窄，通行车辆猛然增加，地表承重过大，使道路不堪重负，出现很多问题。昨日，福州市政工程管理处潘主任说，在福州茶亭街地铁围挡附近发生两次塌陷后，工作人员对围挡附近路面进行了检查，下一步工作人员还要对市区坑洼、下陷路面展开排查。市民如果遇到此类问题，可以拨打市政管理处968966热线电话反映，值班人员会派人到现场查看维修。