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莆田推出首批摩托车位
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3上一篇 2012年6月19日 放大 缩小 默认        

莆田推出首批摩托车位
不少市民并不知情,摩托车位利用率低;交警说,今后市民应按标线停车,否则罚款
 

N本报记者 许爱琼 马俊杰 文/图

本报讯 莆田市区停车难问题,一直是市民头疼的问题。上周,莆田市交警支队以荔城大道为试点,尝试划定了近千米免费摩托车位。记者昨日调查发现,对于首批上“岗”的摩托车位,不少车主并不买账,车位不仅利用率低,有的甚至“变脸”成了轿车停车位。

首批摩托车位诞生不少市民并不知情

目前,市区道路两旁大多没有设专门的摩托车临时停车位。尤其在人流密集的路段,摩托车、电动车等两轮机动车在人行道上乱停乱放,甚至停在盲道上。针对这一现象,上周,交警支队在较宽敞的人行道旁边设置摩托车、电动自行车等临时停车位。

昨日上午,记者沿着荔城大道前行。靠近西侧的人行道,每隔数米就有一片摩托车临时停车位。这些车位宽1米多,长度不一,停放区内还划着摩托车标志。车位有的划在靠近车道的人行道侧,有的划在人行道中央,不过都避开了盲道。

记者发现,对于这首批上“街”的摩托车位,不少市民并不知情,沿途摩托车位并没真正发挥它的功能,仍有不少车主将摩托车停在靠近店面的人行道上,有的则压线停放,还有的随意停放在车位旁。而在不少路段,一些轿车直接停靠在摩托车位内,一下子占据很大的空间,一些垃圾桶也被移到了停放区内。在一家酒店门前,摩托车位内摆着一个反光锥,上面写着“专用泊位”。

摩托车位目前免费自行车也可停放

记者从莆田市公安局了解到,目前全市登记在册的摩托车约有35.86万辆,由于在市中心一些路段实施禁摩限令,目前市中心城区登记在册的摩托车约有2.7万辆。此外,还有一支数量不少的电动车队伍。

随着摩托车、电动车数量的不断增加,莆田市区摩托车、电动车随意停放的现象也日趋严重,影响了中心城区的市容和交通秩序,设置摩托车位就成了一个很好的解决方法。

交警支队科技设施科林警官介绍,荔城大道是市区4条交通示范街之一,且两旁的人行道相对宽敞,这样划出停车位后不会侵占盲道,也不会影响行人通行。对于市区人行道狭窄的路段,暂不会规划设立停车位。据介绍,目前荔城大道上的摩托车临时停车位,长度共近千米。

交警支队科技设施科负责这次车位施划的林长青警官说,目前摩托车位不收取停车费,在标有摩托车停车位的路段,摩托车、电动车、自行车都可以停放在停放区内。今后,不按标线停车属于违反禁令标志停车。交警部门将对违反规定、乱停乱放车辆的车主先给予劝告、警告,不听劝告的,将对车主处100元罚款。

市民声音

希望有更多的摩托车位

虽然许多市民对这首批上“街”的摩托车位并不知情,但在采访中,多数人对这种做法表示赞同。龙桥街道下郑村的吴女士,每天都要骑着摩托车到荔城大道一家饭店上班。她说,交警部门施划摩托车位,将摩托车纳入道路规范管理,是件好事,自己以后停车时也不用担心在禁停路段停车受交通处罚。

家住荔城大道北磨的朱先生说,以前,人行道上停放着很多车辆,他和家人外出散步几乎是“举步维艰”。划定摩托车位后,摩托车、自行车如果能按位停车,将人行道还给行人,让行人更便利,也有利于交通顺畅。

采访中,不少市民表示今后将注意按位停车。但同时他们也担心,这些摩托车位够用吗?随着市区车流量越来越大,这些摩托车位可能杯水车薪,如果不按车位停放,又将受到罚款,希望交警部门能在一些地段划出更多的摩托车位。

 
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