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核心提示

昨日14时7分许，神舟九号与在轨运行的天宫一号顺利“牵手”，首次载人自动交会对接顺利完成。17时7分，顺利从神九进入天宫一号的航天员景海鹏向地面发出报告，“感觉良好！”此时，神九和天宫一号组成的组合体已平稳飞行近3个小时。这是中国航天员首次进入在轨运行的航天器，标志着中国载人航天飞行由验证性飞行试验完全过渡到“真正有人参与的空间飞行试验”。

景海鹏、刘旺、刘洋仿佛灵活的鱼，先后顺利通过对接通道“游”进天宫一号。这舱门间的穿越，实现了中国载人航天的又一次历史性跨越。

对接“九天”牵手双飞

16日发射的神九进入预定轨道后，经过4次变轨，于18日中午抵达距天宫一号后下方52公里处，彼此建立稳定的空空通信链路，开始自主导航。5公里、400米、140米……飞船在距离天宫一号30米停泊点进行最后一次停泊后，以0.2米/秒的相对速度缓缓接近天宫一号。

14时7分许，神九与天宫一号对接环刚一接触，神九尾部4台发动机随即点火，将飞船轻轻推进天宫怀抱。不到8分钟，对接机构先后完成捕获、缓冲、拉近和锁紧4个过程，天宫一号与载客前来的神九稳稳地连接在了一起。此后，神九和天宫一号组合体以7.8公里/秒的速度绕地球飞行。

自动交会对接过程中，飞船上景海鹏、刘旺、刘洋表情轻松、状态良好，不时向地面报告飞船状态。

入宫景海鹏先“游”进天宫

记者在北京飞控中心大屏幕上看到，景海鹏先是顺利地打开飞船轨道舱前舱门，然后在刘旺、刘洋帮助下，进入直径为不到1米的对接通道。

17时6分，伴随着天宫一号实验舱舱门平衡阀的完全松开，景海鹏向前推动天宫一号舱门，舱门缓缓地自下向上打开！北京飞控中心的人们情不自禁地鼓起掌来！

约一分钟后，身着印有五星红旗的蓝色舱内工作服的景海鹏，上身前倾，两手摆动，像一条欢快的、迫不及待的鱼儿，又像一只轻盈的、展翅欲飞的鸟儿，慢慢地“游”进天宫一号。

甚至来不及站稳，景海鹏就举起右手，冲着镜头挥手。他洋溢着自信的笑容。

搬家两男航天员装饰“新房”

仅仅一分钟后，刘旺接着“游”进天宫一号。在失重环境下，他有点站立不稳，景海鹏赶紧扶了他一把。

右手扶着舱壁，刘旺用左手冲着镜头招手。

两人很快适应了天宫一号的环境，按照程序往舱壁上安装装置，忙个不停。

中国航天员科研训练中心总体室副主任陈欣说，两人主要在做气体采样包和天宫一号目标飞行器状态设置两项工作，把组合体调试成更适合航天员工作生活的环境。“好比搬新家，要先装修房子。天宫一号虽然是‘精装修’，但也得装饰一下。”陈欣笑着说。

天宫一号航天员活动空间有15立方米，较之以往的神舟飞船六七立方米的空间而言，有了很大扩展，更加适合航天员长时间居住。

随着景海鹏和刘旺的调试，天宫一号舱壁上安放的电脑屏幕亮了，室温也调整到20多摄氏度，“家里”渐渐有了生气。

“神舟九号，请通报个人身体情况！”

“神舟九号状态良好。”

微笑在“厦门”拍太空全家福

时间一分一秒过去，就在两人忙活的这段时间里，女航天员刘洋仍留在神舟九号轨道舱内值班。千呼万唤，17时26分，女航天员刘洋终于“游”过舱门，来到天宫。

看到刘洋有种要飘走的感觉，正在工作的刘旺停下手头的工作，扶着她慢慢站稳。性格开朗的刘洋，咧嘴笑了起来。

3位中国航天员齐聚天宫，揭开了亿万中国人期待千年的天宫生活大幕。

全新的环境、宽阔的空间，让初次进驻“天宫”的3位航天员看起来十分兴奋。因为失去重力而要固定住双脚的航天员，互相扶持着转向摄像头，长期的共同训练，让三个人的配合如同家人一般默契。

挥手。微笑。

在厦门测控站上方，在摄像机镜头前向收看电视直播的亿万观众挥手致意，3位航天员第一次在中国的空间实验室留下了“全家福”。

圆梦天宫。中国载人航天工程航天员系统总指挥陈善广用“如梦如幻，如诗如画”评价3位航天员的表现。

【揭秘】

开启“天宫”之门为什么要三小时？

N据新华社电

从神舟九号对接上天宫一号到航天员进入“天宫”，时间过去了近三个小时。通往“天宫”之门为什么这么难开启？

中国航天员中心选拔训练研究室主任吴斌说，从神舟九号进入“天宫”的路上，航天员要先后打开三道门：飞船返回舱与轨道舱之间的门、轨道舱前舱门和天宫一号舱门。后两道门通过对接通道相连，在打开其中每一道门之前，航天员都要进行舱门检漏、舱压平衡等操作以保证安全，这个操作过程是需要较长时间的。

记者从北京飞控中心大屏幕的实时画面上看到，在打开最后一道门——天宫一号舱门之前，景海鹏首先从工具箱中取出“钥匙”。这并不是我们常见的钥匙，而是一把三四十厘米长的金属把手，相当于把一枚“螺母”套在舱门开门机构的“螺帽”上。

虽然地面试验中航天员开门并不难，此前科研人员们还是有过担心：天宫一号关闭了这么长时间，会不会打不开？不过，画面显示，景海鹏并没有太费劲，就打开了“天宫”之门。

神舟七号飞行的出舱环节中，翟志刚与刘伯明在打开舱门时颇费了些周折。“那道门内外是不同的空间环境与飞船舱内环境，虽然开门前舱内已经卸压，但仍然会存在一定的压力差，所以开门比较费力。”飞船系统副总设计师朱光辰解释说，这一次，天宫一号舱门的两头都是密封舱，压力完全平衡，因此操作相对顺利多了。