实验

实验时间：6月25日至26日

实验地点：福州三环路，洪甘路出口至五四路出口段

参与人员：林小姐，3年驾龄

N本报记者 百慧 张林 文华 海都车网记者 群秀 开彬

炎热的夏季，汽车耗油会比其他季节高出很多，如何节油成了很多车主关心的问题。

可是，对于省油，存在着很多疑问。例如，最近在网上很多网友在争论一个问题：夏天在高速（时速≥80km/h）行驶时，开空调省油，还是开窗户省油？

支持的人认为：高速时开着车窗会扰乱空气流动，形成更大的风阻，因此产生的阻力会消耗比空调还多的燃油。而持反对意见的人则认为：不开空调即压缩机不用工作，也就不会给发动机造成额外的负担，因此会更省油。

正反方的意见，究竟谁说的有道理？本期《海都汽车实验室》请来了一位驾龄3年的林小姐，亲自实测一下到底哪种方法更省油。

【实验一】匀速80公里行驶10公里开窗比开空调平均油耗节省0.6升

驾龄刚满3年的林小姐，家住闽侯上街，在五四路的一家外企工作。平时上下班基本走的都是三环路。苦于她所驾驶的车辆没有显示平均油耗，所以开窗还是开空调更省油的问题，也困扰了她很久。

本次实验，我们找来了1辆带有显示平均油耗的车型。在保证相同车辆、相同路程、相同时速的情况下，分别进行了开窗和开空调的测试。

首先，我们进行的是开车窗油耗测试。在匀速80公里的前提下，我们将全部窗户打开，由洪甘路入口驶上三环。行驶过程中，较高的车速产生了“兜风”的现象，坐在车内观察的我们也明显感觉到，增加的风阻对车辆前进造成了很大的障碍。大约10公里左右，实验车辆从五四路出口下了三环，车里的平均油耗测试仪显示的数据是4.7升。

接下来，打开自动空调将温度恒定在24℃，风速设为二挡。这样就可以保持车内前排乘客有较高的舒适性。匀速80公里行驶10公里左右，得出的平均油耗数据是5.3升。

开窗户行驶比开空调行驶，平均油耗节省了0.6升。

【实验二】时速100公里开窗行驶极其危险

匀速80公里的情况下行驶10公里，开窗户比开空调平均油耗能省0.6升。如果把时速提高到100公里，情况会不会发生变化呢？

同样的驾驶者，我们在同样的路段进行了第二轮实验。

和上一轮实验一样，我们首先进行的是开车窗的测试。当时速达到100公里的时候，坐在车内，可以明显感觉到很大的风噪，大风时不时把林小姐的头发卷起，甚至盖住眼睛，这也让林小姐感到很紧张。

下车后，被吓出一身冷汗的林小姐说：“开着窗户，风的阻力很大，我觉得方向盘都不稳了。头发飘起遮挡视线不说，风噪也很大，实在是太危险了”。

这一次，测得平均油耗的数据是5.9升。

相比之下，接下来开空调的测试，噪音就小了许多，没有了大风的侵扰，让车内驾驶者的舒适度有了质的飞跃。最终测试的结果是平均油耗6.4升。

测试结果：在开空调的测试中，80公里的平均油耗是5.3升，100公里的平均油耗是6.4升。这两个数据分别比开车窗行驶时上升了0.6升和0.5升。而我们最终的定论也可以得出了。在车速为100km/h以下时，开车窗行驶的确比开空调要更加省油。但出于安全考虑，我们还是建议大家在超过100公里的时速行驶时，应该关闭车窗。

【建议】夏季行车开空调有妙招

除了开窗户，夏季开车省油，还有其他妙招。

空调温度25℃最合适。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。

空调开得早关得晚。夏天，很多车主在打火后就忙着开空调。这样做不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。为了凉爽，大多数车主会在熄火前关闭空调，这同样不科学。专家建议，离目的地1.5公里时将A／C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。