N本报记者 薛辉 肖春道 文/图

关注理由：备受关注的宁武高速公路宁德段将于明日建成通车。9月底，南平段也有望建成通车，届时，南平、宁德、江西境内的景点将串珠成线。

有人说，这条高速公路是一条“最美”的高速公路，之所以这么说，原因当然在于宁武高速全线的沿线景点多得让人眼花缭乱，武夷山、太姥山、白水洋、三清山、龙虎山……

当然，宁武高速，绝不仅仅只是一条旅游快速通道。这条高速公路，是我省“三纵八横、三环三十三联”中的一横，它横贯东西、300多公里的规划里程全线建成后，将打通以温州为代表的浙西南、以上饶为代表的赣东北和闽北地区通向宁德港最近、最便捷的高速公路，这将为南平武夷新区和闽北的跨越发展提供更强有力的支撑。

近日，记者先行探访了即将通车的宁武高速公路宁德段，体验这条高速公路即将带给人们的惊喜。

惊 桥隧占比近七成施工难上难

福安隧道、长潭大桥、穆阳溪大桥、桂林隧道……一路上，桥连隧，隧连桥，我们在桥隧之间穿行。

“八山一水一分田”的格局，让我们拥有了更多的青山绿水，却也给修路者带来了更多考验。八闽高速公路的修建难度，不少人都有耳闻，而宁武高速公路宁德段主线的桥隧比例高达68%，这样的比例带来的施工难度是显而易见的。在桥隧相连的高速上，壮观的大桥是一道独特的风景。宁德宁武高速公路公司副总工程师刘修锐告诉记者：“宁德段中，大坑大桥是全线的控制性工程，这座分离式桥梁，最高主桥墩73米，是全线最高的墩柱；还有河坑特大桥，长1777米，是宁德段全线最长的大桥。”

奇 超长下坡路38公里不间断

当车子从紫云隧道开出，一个巨大的标志牌上写着：连续长下坡38公里。从周宁到福安，巨大的落差，使得这段路十分“特别”。

记者了解到，这样连续30多公里的长下坡，在全国高速公路中都十分罕见。“从周宁到福安，最高的海拔为960多米，最低的仅有45米，这样的大落差地势，决定了连续长下坡的设计。”

我们在行车时注意到，在这段长坡路上，辅助车道看起来比平常的宽一些。刘修锐告诉我们，因为连续的长坡，从福安往周宁方向，特别设计了爬坡车道，从周宁往福安方向，则设计了下坡避险车道，“这些车道比平时看到的紧急停车带要宽一些”。

叹 全省最长隧道横跨两座城

车子穿行进入洞宫山隧道，我们注意到，往南平方向的另外半座隧道仍未完工。在这座隧道里，一个奇怪的现象发生了，在隧道里，我们的手机居然收到了来自南平的一条问候短信，车子退后几步，又收到一条来自宁德的短信。

在高速公路越修越多的今天，我们常常会对收到跨地市这样的短信习以为常。可一座隧道就这样跨了两个地市，让我们也突然感叹：道路多么神奇地连起两座城市。

这条隧道为什么还看不到头呢？

我们一路纳闷着，也为长隧的修建感慨不已。当我们终于驱车从长隧中开出来，只见中铁隧道局的一群工人正在忙碌着。他们告诉我们，整座洞宫山隧道长达6536.5米，南平和宁德各占3000多米。

“这个长度，是我省在建隧道里最长的，超过了美菰林隧道。”这样的长隧道，如何保障通风透气呢？刘修锐笑着说，目前长隧的通风技术已经较为成熟，大家不必为这个担心。

单纯在宁德段中，福安隧道也长达4059米。从外观看，这座隧道完全依山体而建，远远地看，绿树覆盖着整座隧道，青翠醉人。

盼 路通宁德港把江西当作纵深腹地

刘修锐说，单纯从路的走向和沿线来看，宁武线不仅是闽北山区通往沿海的快速通道，它的贯通，也将打通以温州为代表的浙西南、以上饶为代表的赣东北和闽北地区，这条路成为浙、赣通向宁德港最近、最便捷的高速公路。

当然，对旅游公司和南平、宁德的旅游部门来说，这条路的意义自然不容小视。“太姥山、鲤鱼溪、白水洋、鸳鸯溪、洞宫山、佛子山、武夷山、茫荡山、三清山、龙虎山、福州的三坊七巷……”福州一家旅游公司的负责人兴奋地说，待宁武高速通车后，借助沈海高速和宁武全线，宁德、南平、江西和福州、厦门的景区，都将连接起来，这对旅游者来说，是绝佳的好消息。

“宁德的港口优势，是很多城市无法比拟的。但一直以来，制约宁德港口发挥潜能的一个重要原因是闽北山多山高，人流与物流无法在沿海与内陆之间方便地交流。”

宁德市政府有关人士告诉记者，宁武高速修通后，便将闽浙赣相邻区域紧紧联结起来。待9月底全线通车后，江西等省份也将真正成为宁德港的纵深腹地。