N本报记者 蔡学伟 李伟强 马俊杰 文/图

本报讯 从昨日下午4点半左右开始，由于部分路段正在进行“白改黑”工程，仙游通往莆田城区的主干道之一的荔园路出现了大规模堵车，从城区嘉新建材城路段一直到华林工业园区附近长达5公里的范围内，数百部大小车辆排起了长龙。

修路后常常堵车这次最严重

昨日傍晚6点半左右，记者赶到荔园路发生堵车的路段了解情况，记者看到荔园路上的大小车辆一部接着一部，远远看去，几乎看不到头，由于堵塞情况十分严重，车辆只能缓缓向前挪动，大约5分钟仅能前行两三米。

一位从仙游开车回莆田的的哥告诉记者，他4点半左右从仙游驶到华林工业园区路段，就发现前面堵车了，现在过了两个多小时，他的车只开了不到2公里，照这个情况下去，估计他开到莆田新汽车站，至少还要1个多小时。

一位在路面执勤的城厢区交通协管人员告诉记者，自从荔园路进行施工改造后，每到上下班高峰期，荔园路上经

常发生堵车的情况，但这一次最为严重。据他介绍，受荔园路堵车的影响，仙游通往莆田城区的另一条主干道——福厦路当天也发生了堵车的情况。

主干道堵车殃及周边道路

由于荔园路大规模堵车，造成荔城南大道等沿线道路也出现了交通瘫痪的情况，当天7点左右，记者骑电动车沿着荔城南大道往市区方向前进，发现荔城南大道主干道与辅道都挤满了车辆，车与车之间仅能容纳一个人步行通过，有些等不及的市民，干脆在车流中间穿梭，在车与车之间的空隙找路。

经过十多分钟的缓慢挪动后，记者右拐至福利社区，进入莆田旧城区。“本以为旧城区的小巷子会顺畅，没想到还是这么拥挤。”进入旧城区的小巷子后，各种车辆混行在这条4米宽的巷子中，记者估算了下，大约每分钟至多只能向前移动四五十米。

当晚近8点，经过40多分钟的的缓慢骑行后，记者从旧城区的车流中脱身，来到学园路口附近，才不见拥堵。

据了解，荔园路“白改黑”工程从去年11月份开始动工，原本今年5月份可全线贯通，但由于荔园路是莆田市区主干道之一，同时承担着外环路的交通功能，不能进行全封闭施工，施工方只能分段分期施工，因此至今没有完工。

截至记者发稿，莆田交警部门仍在现场疏导交通，堵车状况已得到缓解。

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