N本报记者 朱丽萍
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“‘海洋航行者号’上月停靠厦门邮轮码头，约3000名来自澳洲、马来西亚等地的境外游客蜂拥而至。各旅行社紧急找志愿者‘救急’，外语导游仍不够。”昨日，省旅游局相关负责人称，外语导游紧缺，已成为制约我省入境游市场发展的一大“瓶颈”。
目前正值暑期旅游旺季，外语导游尤其是小语种导游更是紧缺。来自省旅游局统计数据显示，全省现有导游人数17254人，中文导游总数为16641人，外语导游仅613人。为缓解“外语导游荒”，全省各旅游部门，纷纷出台举措破解。
1.【现象】旅游旺季就向高校“搬救兵”
“每逢旅游旺季，福州导游就不够用，尤其是外语导游。”建发国旅福州分社张孜林副总经理称，该旅行社全省共有导游500多名，但外语导游却不足30名。中文导游每天收费100~200元，外语导游每天要300元，法语、德语等小语种导游紧缺时，价格甚至涨到500元仍难觅。
“暑期全省旅游地接量大增，省内好的导游尤其是外语导游少之又少。现在旅行社找导游很头疼！”携程旅行社相关负责人称，我省外语导游长期缺乏，有些小语种导游如阿拉伯语导游更是寥寥无几。有时突然接到几个境外团，不得不从高校里招兼职学生，或者请高校外语老师来“救急”。
福州多家旅行社负责人称，为了应对导游尤其是外语导游缺口，每逢暑期旅游旺季，旅行社均提前从厦大、师大、农大等高校，招聘一批持有导游证的学生担任实习导游。这些实习导游从7月1日到旅行社可兼职到10月1日，恰好解决了旺季旅行社导游问题。
据了解，我省现有导游人数17254人，中文导游总数人数为16641人，外语导游仅613人。我省导游等级结构不尽合理，综合素质高、业务能力强、经验丰富的中高级导游人才缺乏。近年来，境外游客入闽人数不断增加，小语种导游紧缺，是福建导游队伍结构最大缺陷，严重困扰入境游市场的全方位开发。
2.【探因】“外导”收入不稳定
“我省入境客源不稳定，致导游收入不稳定。”张孜林称，我省入境客源每年仅一两个高峰，其他时间就是淡季了，目前我省经验丰富的外语导游每月仅三五千元，收入不稳定，不少外语导游纷纷外流到北京、上海、广州以及西安等地。
福州多家旅行社负责人称，由于客源不稳定，外语导游不愿长呆，近一两年来，福建不少外语导游出现外流。
“一般情况，外语导游与中文导游带团补贴是3∶1，但旅行社更看重的是导游带团次数。”福州一家外语导游陈小姐说，目前导游收入普遍是底薪+补贴，外语导游若带团次数少，收入甚至比中文导游还低。
记者了解到，为节约成本，目前省内仅一些大旅行社会“养”自己的导游，而小的旅行社导游均靠“租”，这也是导游人才流失的一大原因。
导游行业保障不健全
“目前，导游职业没有职称体系，导游积极性不高；部分旅行社没有办理‘三险一金’，导游找不到归属感等，这些因素限制了导游的发展。”省旅游局相关负责人认为，外语导游匮乏，也跟导游行业保障不健全有很大关系。
3.【破解】下达“外导”培养硬指标
为改变外语导游匮乏现状，鼓励旅行社积极主动培养外语导游人才，我省旅游部门对A级旅行社外语导游也提出“硬”指标。省旅游局出台《旅行社服务质量信用等级划分与评定》，要求凡是3A级旅行社，外语导游不能少于3名；4A级旅行社，至少聘用2名中级导游员，外语导游应不能少于5名；5A级旅行社，至少聘用4名中级导游员，外语导游应不少于10名。
此外，厦门市旅游局还要求旅游培训中心、旅游质监所打破常规，放开导游证异地变更办理，增加培训频率，简化程序，提高效率，以吸引更多外地导游加盟。全省还不定期开展导游培训、优秀导游评选活动，积极鼓励高校师生踊跃报考外语导游等。
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经闽口岸赴台游 七成选择走“小三通”
N本报记者 朱丽萍
本报讯 今年1至5月，经福建口岸赴金马澎和台湾本岛旅游人数约12.47万人次，同比增长47.4%。其中团队游有4305个团组约11.71万人次。昨日，省旅游局通报我省上半年赴台游情况，今年经福建口岸赴台游七成选择走“小三通”。
此外，来自我省交通部门数据显示，上半年，福建与台湾本岛地区海上客运直航共运送旅客73368人次，同比增长187％。
据了解，目前，我省有福州马尾客运码头、厦门东渡厦金客运码头、厦门五通海空联运码头、莆田湄洲岛对台客运码头、泉州石井客运码头5个“小三通”客运码头，开辟了福州马尾—马祖、厦门东渡—金门、厦门五通—金门、泉州石井—金门4条定期“小三通”客运航线。
