N本报记者 蔡学伟 马俊杰 文/图

本报讯 这两个月来，莆田市开展道路交通专项整治工作，街面乱停车现象得到有效遏制，但住在市区东大路一带的车主们却乐不起来。

因为东大路没有划定临时停车位，周边又没有空地和商业停车场，附近的车主只得“明知故犯”地将车停在东大路路旁。两个月来，他们多次因违章停车被罚，甚至连车也多次被交警部门拖走。爱车的安身之处，成了车主们最大的心病。

【违规车主】两个月被罚四次仍得“屡教不改”

昨日上午，记者来到东大路了解情况。尽管东大路已被列为城区为数不多的单行道，沿线许多地方还设了监控探头，但仍有不少私家车停在道路旁或人行道上，有的人行道上甚至挤满了车，行人通行都有困难。

住在东大路附近一居民楼的陈先生告诉记者，他住的居民楼是早期盖的，周边没有预留空地停车，东大路附近也没有商业停车场，他只能把车停在离家不远的街道边。可这几个月，莆田加大了交通整治力度，短短的2个月内，他已经收到了4张罚单，被罚了400元钱。可是由于实在没地方停车，明知是违规停车，他也只能继续将车停在东大路路边。

另一位住在该路段的车主许先生表示，为了少罚点钱，现在他和几位有车的邻居结成了“同盟”，有人发现交警在这一路段检查，就会立即电话通知其他人。

在采访的过程中，大多数东大路周边的车主都表示，他们也知道将车停在路边会影响交通，但是实在找不到可以停车的地方，希望在这一路段能尽快规划出停车位，让他们这种提心吊胆的日子早点结束。

【交警部门】莆田或开辟夜间临时停车位

记者随后就此事向莆田市交警支队进行反映，该支队科设科一位工作人员介绍说，东大路是早期建设的道路，路面比较狭窄。为了保证该路段的畅通，几年前将其设为单行道，不允许在道路沿线停放机动车辆，任何在道路旁及人行道上停车的情况都属于违章停车，会受到交警部门的处罚。

该工作人员说，考虑到目前城区车辆保有量持续增多以及东大路周边车主停车的实际困难，不久前，交警部门已在东大路上规划了五十多个临时停车位，目前已安排荔城区对车位进行划定，再过不久，周边的车主就可以在临时停车位上停车了。

据了解，目前，莆田市已邀请同济大学编制《莆田中心城区交通管理规划》，对包括专业停车场的设置在内的多个城市课题进行规划，届时还可能将福州等周边城市实行的夜间临时停车位的做法也纳入这一规划。

【记者调查】停车位紧张成顽疾急需专业停车场

据不完全统计，截至6月底，莆田市机动车保有量已多于47万辆，其中汽车有11万多辆，汽车还以每年至少2万辆以上的速度增长。与此形成鲜明对比的是，莆田城区的停车位却少得可怜。

记者从莆田市交警支队科设科了解到，目前莆田城区还没有一个专业停车场，只有5个临时停车场，车位在208个，另外，交警部门计划在城区部分道路上划定5000多个临时停车位，目前已在城区主干道划定3300多个临时停车位。除正在改造的八二一街和莆阳路外，目前城区所有主干道均已划定了临时停车位。另外，城区支路上的1669个临时停车位已安排给城厢区和荔城区政府牵头安排划分。

“临时停车位并不值得提倡。”莆田交警支队一位负责人介绍说，临时停车位一般是作为城市专业停车场的一个补充，不能作为解决城市停车的主要手段，因为临时停车位多会占用道路的车道，必然会影响到道路行车的整体通畅，许多大城市专业停车场充足后，临时停车位都会被取消。因此，只有大力发展专业停车场，才能彻底解决城市停车难的问题。