N本报记者 陈文华

如果说今年上半年轿车市场持续低迷，竞争更加激烈甚至到了恶化程度，如果说今年上半年豪华车开始大打价格战，增速已明显放缓，那么只能说，今年上半年，SUV风景这边独好，因为这是唯一的同比增速超过30%的细分市场。

据中汽协统计数据显示，今年上半年，中国SUV市场仍然增势不减，实现销量93.94万辆，同比增长32.02%，增速高于2011年的23.6%，远高于其他细分市场。其中6月SUV销售17.97万辆，同比劲增52.49%。

更为难得的是，在SUV市场，合资品牌、自主品牌及进口品牌呈现出分疆而治、各得其所的平衡局面。进口品牌掌握着豪华SUV市场，合资品牌主导着15万元以上的中高级SUV市场，而自主品牌则统管着15万元以内的经济型SUV市场。三者保持着井水不犯河水的配合态势，因此也都能获得较大的效益。

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合资自主分疆而治

在上半年SUV前十名中，有4个品牌属自主品牌，在前二十名中，有9个品牌属于自主品牌，都占到其中的近一半席位。这是乘用车市场除微型车之外，自主品牌话语权最大的一个细分市场。

长城哈弗H6卖了57963辆，H5卖了44175辆，分别排名第五和第八位，如果二者加起来则有102138辆，高出第一名的途观近7000辆。

奇瑞瑞虎和比亚迪S6也凭借性价比优势，分别取得了52908辆和45549辆的出色市场表现，排在榜单的第六和第七位。

众泰5008、中华V5、力帆X60、纳智捷大7、华泰圣达菲等自主品牌车型也排在SUV的前二十名以内。

合资品牌方面，日系SUV在今年上半年稍占上风，前十名中就有CR-V、逍客、RAV4三款入列，而且包揽了第二至第四名。稍显遗憾的是，冠军却被德系的途观所夺得。韩系则有现代的ix35排在第十位。

豪华SUV奥迪Q5能以41847辆的销量排名第九位，实为难得。

值得注意的是，随着上海通用首款SUV、长安福特SUV家族车型在下半年陆续入市，欧美系将在SUV市场发力，SUV的平衡局面可能因此被打破。

买家评价

热销的SUV不加价才更好

spzy888（途观车主）：途观的优点是做工优秀，驾驶性能突出，动力总成先进，缺点是内饰设计比较平庸，涡轮反应迟滞。我是在刚上市不久买的，当时还要加价，要是不加就完美啦。

梦怡22（CR-V车主）：选新CR-V其实我也就看中它的外形和空间了。整个外观设计大气饱满，内饰也很满意，一进车内就感觉到很轻松、很温馨，还具备后排座椅一键折叠的功能，后备厢空间扩大了很多。

天空中的雪（逍客车主）：车子提回来才一周多，感觉还行吧，外观没得说，大气时尚的一款车。空调不错，制冷很快。起步是有点肉，不过跑起来就好了，加速还是很不错的。

大海无边200（RAV4车主）：我非常喜欢RAV4的外形，价位适中，刚好能接受。动力可以操控性也不错，底盘悬挂对于强度不大的路段还不错，底盘防腐做得不好，内饰一般般，车身钢板有些单薄。

mtv7848（H6车主）：2月中旬提的哈弗H6，目前行驶里程4235公里，百公里油耗9.2L(不开空调）、9.9L(开空调）。感觉挺适合的，外观可以，主要考虑的是性价比方面。

魅力太强（瑞虎车主）：瑞虎外观大气，内饰美观，操控灵活，好用省油。今年1月份买的车，跑了3600公里，家用短途，外观内饰都中意，百公里市内跑油耗9.5升也合算。

爱车公民（S6车主）：看看比亚迪S6的性价比，哪款30万以下的合资车能具备跟它一样的配置？

qz24555879（H5车主）：4月22日在经销商订下的H52.5T舒适型，5月4日就提车了，当时说一个月左右提车，感觉服务真的蛮到位。几天下来跑了140多公里，动力方面还是比较满意的，起步肯定没有汽油机那么透溜。

bailing22（Q5车主）：Q5开了快15000公里了，感觉还可以，发动机声音很好听，也没其他问题，就是方向有点重（顶配）。综合油耗也就是10升左右。导航和音响效果非常好，家庭用车非常合适。

聆听花雨（ix35车主）：现代ix35刹车踏板感觉前段有些松，可能是新车的缘故吧。内饰做工比较细致。不愧是经历风雨的品牌了，很实在。我觉得就是很家用的那种，安全、操控、动力都不错，而且价钱还不贵，一般家庭都能负担得起。