N本报记者 杨阳
本报讯 某品牌豪车刚买半个月,就发现车轮外胎内侧竟然有一个小口,而且补胎的工艺还很差。这几天,福州消费者林先生就遇到这个问题,他找车胎制造商进行鉴定,发现车胎磨损厉害,不像是才买半个月。
不过,这台豪车的销售商则表示,消费者无法证明车胎问题是在销售环节发生的,因此4S店不承担责任。
一次偶然的机会,林先生发现自家刚买半个月的豪车右侧后方轮胎外观很怪异,于是前往购车的4S店咨询,对方表示,车胎问题需要去找车胎生产商马牌轮胎。
于是,林先生来到4S店推荐的马牌公司代理商处,车胎拆下之后,他发现,车后方轮胎内侧竟然有一个“补丁”,所以才造成车胎外观看起来很鼓。更让他吃惊的是,马牌公司工作人员告诉他,这个“补丁”的工艺非常差,可能是小修理厂维修的。
林先生前天还花了6000多元,要求销售商对该车的四个轮胎进行详细的检测。根据马牌代理商昨天提供的报告,林先生这辆车的后胎磨损程度要比前胎高出不少。林先生认为,车子才开没多久就出这样的问题,该车的后胎可能遭“掉包”。
对于林先生的说法,豪车销售商经理钟先生表示,无法证明有“补丁”的车胎是在销售环节“补”上的。他说,林先生的车在出售时的公里数是100多,但是现在已经将近2000公里,不排除在此过程中发生修补情况,因此4S店方面并无责任,但是,出于“善意”的考虑,4S店可以为客户更换轮胎。
至于后胎磨损问题,钟经理则表示,后胎磨损程度高是普遍的,而且出具检测报告的这家公司的资质,豪车公司方面并不认可。
对此,林先生极其无奈地表示:“难道我还要让汽车制造商自己检测吗?这样检测结果能公正吗?”