N本报记者 陈丽明 马俊杰 文/图

本报讯 莆田城区目前有34个红绿灯，大多都是采取路口放行，即一个路口全方向放行时，其他三个路口都不能前行，不少市民抱怨此种放行方式的周期太长，等待时间不短。近日，有市民发现，文献路与荔城路、学园路交叉的两个路口放行方式发生了变化，他们感觉现在等红绿灯的时间比平时少了。记者昨日获悉，市交警支队上周起对这两个路口进行了调整，目前见效明显，通行率变高了，交警部门下一步将对全市各个路口的放行情况进行优化。

市交警支队科技设施科科长曾永福告诉记者，交警部门发现部分路口的信号灯相位设置并不合理，上周开始初步对2个路口的放行方式进行了调整：文献路与学园路交叉路口的放行方式调整为对向放行，即对向路口同时直行或者同时左转；文献路与荔城路交叉路口的放行方式则改为对向放行与路口放行相结合的方式，在文献路路段进行路口放行，在荔城路路段进行对向放行。调整后，他们统计发现调整见效很明显，放行周期比以往变短了，单位时间内通过的车辆也多了（即路面的通行率变高）。

据介绍，交警部门下一步将对全市的车流量进行摸底调查，届时全市的信号控制系统将据此进行较大改善。曾永福告诉记者，目前调整放行方式遇到一个较大的困扰就是路面设施还不完善，而且调整并非都是将放行方式改为对向放行，交警部门会根据实际需求进行调整，有的会对路面放行时间进行微调，但不会改变放行的周期。对于各种调整，交警部门提醒驾驶员：只要进入路口按导向车道走，放行按信号灯指示前进就不会感到不适应。

曾永福告诉记者，机动车右转时，按规定必须减速慢行，碰到人行道放行的时候还要车让人，考虑到各路口目前全部右转放行以及行人的安全，交警部门考虑将在各路口的人行道前写上“车让人”提醒驾驶员。

此外，在交通设施变化之前，市民若有好建议，可在新浪微博“@莆田交警支队科技设施科”上提出。