N本报记者 周德庆 马俊杰 见习记者 陈晋 文/图

本报讯 莆田市区胜利路荔城区政府段是市区交通车流量最大的路段之一，每逢上下班高峰期，公交车、私家车、摩托车、电动车密集穿行，还不时出现交通拥堵的状况。记者昨日获悉，从8月1日起，北起胜利路与梅园路交叉口，南至胜利路与文献路交叉口，将对机动车实行分时段禁止左转弯，具体为11时—12时30分和17时—18时30分两个时间段。

【现场】虽有四车道走路还比开车快

胜利路为双向4车道，将要“禁左”的路段两边聚集有政府部门、大型购物广场、银行、学校以及沿街商铺等人流密集的场所。

昨天中午12时许，正值下班高峰期，记者在中山中学门口看到，该路段人车混杂，不少行人、自行车为图方便，直接从马路中间横穿，而一些私家车主为赶时间，更是变道超车。此外，从家乐福超市和一些单位进出的车辆或左拐弯或右拐弯，造成该路段出现道路暂时被“截断”的混乱场面。

在衙后路，一辆面包车从巷子驶出，准备左拐弯逆行到胜利路，而另一辆私家车刚好沿胜利路由南往北顺行，两车相会，双方不得不小心互让。这一互让，导致私家车后方的车流出现暂时的滞留。

“今天还不算最堵，以前经常有私家车违规变道，整辆车横在马路中间，最后道路两头都被堵死。”在一家服饰店打工的小魏告诉记者，胜利北街是市中心，来这里逛街购物的市民较多，特别是到周末，堵车现象更为严重，“最长时候堵了半个小时，我觉得走路都比坐车快。”小魏无奈地表示。

此外，在将要“禁左”的路段，有一所中山中学。附近的市民说，以前只有一个校门供学生出入，放学时，一堆学生涌出，常造成拥堵。“曾经有次就堵了一个多小时，有些司机等得不耐烦，还一直按喇叭，后来学校为了分流，就又开了一个校门，拥堵情况会稍微好些。”

【调查】市民：禁左后，还应查随意停车

在该路段的交警岗亭和公交车站站台上，记者看到了交警张贴的有关该路段将实行“禁左”的通告。

实行“禁左”后，在胜利路上，机动车不得随意在路面上掉头，而从佳乐福广场和衙后路出来的车辆只能右转。现场执勤的一名协警告诉记者，在将要“禁左”的路段，与胜利路连接的巷口和单位（公司）进出口密集，根据以往的经验，在进出连接口时车辆可随意左转或右转是造成该路段拥挤的重要原因之一。

记者了解到，路口禁左，多因为路口小，无法使用导向信号灯，单位出入口禁左，主要是为了减少交通拥堵，使交通状况更加顺畅。

在走访中，不少市民对即将实施的“禁左”令并不清楚，8月1日“禁左”令就要实施了，市民们关心届时交警部门对违规的车辆会如何进行处罚以及是否有处罚的“缓冲期”。

此外，市民对该路段道路两旁随意停靠私家车的行为也表达了不满。记者现场发现，该路段上交警设立了严禁停车的标志，可依旧有不少机动车停在了马路两旁，“本来路就不宽，停靠的车辆占了一个车道，已经影响了正常的通行，要是到了高峰期就更堵了。”