N本报记者 廖庆升

王浩志 文/图

【市民反映】昨日上午，市民朱先生拨打本报968111反映：我刚才骑车经过福州鳌峰路，从非机动车道下来时，因为非机动车道和地面的落差太大，我一不小心就摔倒了，在福州这样的情况还有不少，有关部门能否把这些摔人的地方填平一下？

【马上核实】在鳌峰路鳌峰垃圾装运站前的非机动车道，记者发现非机动车道和地面的落差达到30多厘米，一些成年人要跨步才能走下来，小孩子则要大人牵着往下走。陈先生说，自己骑车从西往东走，上到非机动车道，根本没想到这里会有这么大的落差，等看到时，刹车都来不及了，就重重地摔倒在地上。

在现场守候了大约10分钟，记者没有见到一位骑车的人往非机动车道上走。骑车走机动车道的李女士说自己就住在附近，虽然知道走机动车道有点危险，但那个“台阶太高”了，骑上去怕摔跤。

记者在市区走了走，发现福州类似的路还真不少。在福飞北路龙腰公交车站边上，这里的非机动车道和路面的落差也有约8厘米，很多骑车的人为了避免上下非机动车道，多数都往机动车道上走。湖东路、华屏路、六一路以及二环路等多条市区主干道上，都存在着非机动车道与路面落差大的问题。骑车的人经过这些地方时，要么下车推行，要么直接走机动车道，和机动车抢道。

【记者连线】市政工程管理处办公室潘主任表示，该处只是道路的管理养护单位，福州的道路都是由业主单位建设好后，再交由管理处进行养护。潘主任表示，不同的业主单位会请不同的设计院，很多设计院出具的设计图纸上，非机动车道与路面的落差就很大，建设单位只能按照图纸施工，否则通不过验收，这就是福州存在类似问题的主要原因。如果市政工程管理处对道路低处进行填补，就违反了设计图纸，是一种违规行为。“除非对道路进行大规模整修，才能减小落差。”潘主任表示，市政工程管理处曾多次向有关部门提出申请，希望能对非机动车道和路面的落差高度进行强制规定，但是到目前为止，这样的规定还没有出台，“我们会继续向上级部门打报告”。