N本报记者 吴智飞 马俊杰

本报讯 目前，福州、厦门等城市的斑马线边都有涂写“车让人”字样，而莆田则没有。“车让人”在2004年便已经写入《道路交通安全法》，但是，据观察统计，莆田的机动车驾驶员尚未表现出在经过人行道时减速慢行的意识。

昨日中午，记者在原步行街文峰宫门口的斑马线上观察，这里的斑马线没有红绿灯，市民也并非全部从斑马线上过马路，据统计，在2分钟内，先后通过了21辆机动车，8个行人，其中，只有一辆货车在通过斑马线时，为斑马线上的一对行人母女减速。

同样的，记者又来到东园路时代广场和荔城中大道的石室路口，这两个路段的斑马线有两个相似之处，一个是斑马线都没有红绿灯指示行止；另一个是道路中间被铁护栏阻隔，因为人流量大，路口特别拥挤。

在这两个路口，大部分的机动车在经过人行道时，并不减速，有些车甚至加速，贴着行人开过去。一辆小车，在距离人行道10米左右便喇叭长鸣，钻过人缝，扬长而去。

莆田市交警支队的民警介绍，目前车辆的通行秩序还比较乱，支队每个月都会进行数次交通整治，比如现在正在进行车辆违章逆行专项整治。“车让人的相关规定早已写入了《交通安全法》，这体现了在人车关系中的人本主义。”民警解释，“在人行道上，人拥有绝对的通行权，车应该给人让路，车辆在右拐绿灯时，也应该注意避让行进中的行人。”