N本报记者 张林

伦敦奥运会精彩不断，海都“汽车奥运会”也热力不减！

“用3.2升油，在福州最拥堵的路段开上50公里”，“车重1.8吨，油耗不到10升/百公里”，前两季的海都汽车奥运会针对中高级车和混合动力车型进行了终极任务挑战。

好戏还在继续上演：在本报《汽车周刊》联合海都车网auto.nhaidu.com倾力打造的“汽车奥运会”第三季中，我们的主角将是雪佛兰新赛欧，这款价格下探至5万元的合资车型，可谓是剧集中最亲民的角色，它的任务是“400块钱油费，跑上一个月”。

接下来的一个时间中，我们就将展开实地测验。

车价够低还要够省油

7月中，国家公布的最新“节能产品惠民工程”汽车推广目录，成为车型节油成绩“风向标”。细数上榜车型，自主品牌中，长城汽车凭借腾翼、哈弗、炫丽的1.5L发动机尽数入围，成为黑马；长安汽车等小排量产品的自主品牌上榜数目也有所增加；而上海通用旗下的雪佛兰新赛欧全系车型悉数入围，涵盖1.4L、1.2L两种排量10款车型，共计16个在售型号，除原先已享受的全系车船税减半优惠之外，全系再可享受3000元节能补贴，加上经销商的夏季优惠，实际售价低至4.99万起，是不折不扣的全民节能家轿。

新赛欧的车价尽管够低，那用车成本究竟如何？随着新一轮成品油价格上调窗口临近，“油价又要涨”，成为最近车友之间频繁谈论的话题。市场普遍预测，此次国内成品油价将回到上行通道，预计上扬约300元~350元/吨。对普通家庭来说，选辆价格不贵的节油车，更成为节约长期用车成本、减轻养车负担、提升家庭幸福感的关键。

400元开一个月邀你来挑战

本次“汽车运动会”我们就将实测新赛欧的油耗。每天开车上下班，周末去趟超市，近郊游玩一回……在为期一个月的测试中，我们将按照一辆家庭用车实际使用的情况来开这辆车，以测出这款车的实际使用成本。

如果你对自己的驾驶水平有信心，且有两年以上驾龄，就报名加入我们的试驾中来。即日起至8月13日，只要登录海都车网auto.nhaidu.com,进入专题页面填写报名表，就有机会参与我们的终极挑战，一旦挑战成功，就能获得我们送出的精美大奖，活动名额有限，先到先得。

节油性能源于整车实力

除了油耗低之外，这款小车最独特的优势还在于，它虽然只要5万元，但在研发、采购、制造、认证等环节中，都严格遵循通用全球标准，具备优异的整车均衡性能。在2011JD. Power中国汽车魅力指数报告中，新赛欧获得“细分市场魅力指数冠军”车型。对一款车来说，最大的魅力，无非带给消费者贴心、安全、好用不贵的信赖感。

作为合资品牌唯一一款下探到5万元内区间的车型，新赛欧对环保的理解，也远不止低油耗而已。这款小车的车身采用第6代零排放环保阴极电泳漆，车身材料的重金属含量和整车回收利用率满足欧盟要求。此外，产品资料显示，新赛欧采用E-GAS电子油门，三元催化转换器等装置的高效发动机，配以EMT5速手自一体变速箱，使发动机排放达到欧洲IIII号标准，是同级别车型的佼佼者，最大限度降低了对环境的不利影响。

这款小车的环保高标准，也折射了其整车的国际水准。作为一款国内同级别唯一合资品牌车型，雪佛兰新赛欧树立了“价值”、“品质”双标杆，在品质、动力、节油、安全和空间上都达到了国际水准，且价格下探至5万元区间。凭借上海通用汽车质量管理流程和制造工艺，新赛欧以“小车大品质”赢得了车主口碑。同时，小车也享有国际品牌“大服务”——“懂车更懂你”的雪佛兰金领结售后服务也令车主的用车养车更为便利，而养护成本也如同车价一样，十分亲民。