N本报记者 阙文龙 实习生 高晨思

本报讯 备受福州金山新区市民关注的“浦上大道过街难”问题，有望得到解决。记者昨日从福州城建部门获悉，浦上大道下月将开建两条地下通道，分别位于浦上大道与金榕南路、高宅路交叉口，建成后将方便周边数万居民通行。

一公里路，现仅两条过街通道

从尤溪洲大桥下桥处，一直到金洲南路路口，超过1公里距离，西侧是3个城市综合体，东侧是连绵十几个小区，中间隔着一条浦上大道，但这1公里长的路面只有两条过街通道。一处是金洲南路路口的斑马线，另一处是尤溪洲桥下环岛，之间需要步行两站路。

周边居民一直被“过街难”问题困扰，希望有关部门能在浦上大道更多地方增设斑马线或过街通道。

金榕南路路口，为何不设红绿灯

浦上大道与金榕南路交叉口为何不设红绿灯？

对此，规划部门表示，浦上大道是进出城的主要通道，高峰小时交通流量达4000多辆，金榕南路与浦上大道交叉口距离尤溪洲互通立交引桥落地点仅120米（距离北向南下桥车流与桥下车流的会合点仅60米），如设置开口、安装信号灯，不仅需要设置50~70米的导向车道，还必须具有满足车辆进入导向车道前变更车道所需要的100至150米最短距离，因此该交叉路口不符合红绿灯设置条件。

两条地道9月开工，工期180天

昨日，记者了解到，“浦上大道桥梁及地下通道工程”已由福州市发改委批准建设，目前正在进行施工招投标，工程包括浦上大道原有两座桥梁加宽及两条地下通道修建梯坡道，计划9月开工建设，工期180天。

据悉，浦上大道建设时，规划了3条地道，分别为金榕南路地道、高宅路地道、洪湾路地道，这3条地道于2002年初步建成，均为钢筋混凝土箱形通道，不过，3条地道尚未做地面铺装，没有修建梯坡道。这次，洪湾路地道梯坡道暂未列入建设计划。

按照规划，金榕南路地道、高宅路地道将呈“X”形，设4个出入口，每个出入口设一个梯坡道与一个梯道，梯坡道可供自行车上下推行，梯道专门走人。各出入口各有一段净宽4米的主通道与已建成的主通道连接。

另外，浦上大道上原有的金港河、浦上河两座桥梁左右将各加宽19米。