7.8L的百公里综合油耗到底是怎么来的？0.28的风阻系数究竟能发挥怎样的作用？GOA车身的安全性体现在哪里？五层玻璃的隔音效果比三层玻璃好多少？……8月9日，广汽丰田在南昌举行了一场别开生面的全新第七代凯美瑞科技无限之旅活动，以创新式互动体验的方式，将全新第七代凯美瑞各大零部件以高科技手法解构之后，呈现在消费者面前的，不再是如同天书般的技术参数，而是简单透彻且趣味十足的图片、视频或游戏，让冰冷的科技变得平易近人、通俗易懂。

“以前听销售人员介绍说实话很多都似懂非懂，这次亲眼看到，亲身体验并比较之后，才真真切切感受到第七代凯美瑞有多好，技术有多先进！”在活动现场当场下订一辆全新第七代凯美瑞2.5V至尊导航版车型的董先生说。

动力体验区：油耗是这么省出来的

全新第七代凯美瑞上市时，许多人包括不少业界专家都对其7.8L的百公里综合油耗数据表示将信将疑。确实，这一油耗数据低于其他所有中高级车包括带“T”的车型，甚至比一些1.6L的中级车还省，让人怀疑这一数据是否有水分。在本次活动的动力体验区内，主办方通过一个风洞实验和发动机切割模型、底盘的展示，来揭开7.8L油耗的秘密。

现场讲解员进行的“风洞实验”，直观展现了全新第七代凯美瑞的0.28低风阻系数所带来的极速性能，哪怕是行驶在外跑道，速度也远胜于同级别汽车。而发动机切割模型和底盘上标注了许多诸如“双VVT-i可变气门正时系统”、“ACIS智能谐波增压进气系统”、“源自F1赛车的后视镜扰流鳍片”等先进技术，通过讲解员生动的讲解，让大家深入地了解到这些先进技术的原理，及其对全新第七代凯美瑞强劲动力与燃油经济性完美结合的卓越贡献。

7.8L油耗到底有多省？主办方通过互动游戏的方式，摆放了许多油桶，让观众亲自参与对比，“原来一年可以省下这么多桶的油啊！”一位观众感叹道。笔者注意到，全新第七代凯美瑞比一款同级日系车，在正常行驶里程下，一年可以省下多达20多桶的油。

安全体验区：LED灯带告诉你GOA的绝技

凯美瑞所标配的丰田独步全球的GOA车身在“安全体验区”得到展示。借助LED灯带，设计师巧妙地将碰撞5066焊点及内部力度用LED灯表现出来，并以明暗区分能量变化。通过能量的传递，你就会发现该车身的一大技术亮点：高效吸收动能。当车辆发生撞击时，前车身的柔性结构能有效吸收并分散碰撞能量，将其分散至车身各部位结构中，最大程度减小座舱内部空间的变形，从而保护驾乘者的安全。

同时，配备高达10气囊的凯美瑞车体也在该区展示。GOA的全方位保护，加上配合安全带使用的10个安全气囊的防卫，我们自然就明白为何全新第七代凯美瑞能在刚刚公布的C－NCAP碰撞测试中，斩获了最高级别五星+的优秀成绩。

豪华配置区：五层玻璃比三层玻璃少10多分贝

进入“豪华配置区”，我们见到的不再只是汽车，而是汽车所带来的豪华舒适生活。

在这里，我们首先看到的是BSM盲点系统的体验区。从现场示范来看，在车速高于40km/h时BSM盲点系统会启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式，当有车辆进入到后视镜盲区时，BSM盲点系统能够马上检测到，并通过后视镜的警示灯对驾驶者进行提示，提高安全保障系数。

此外，在这里你还能听到在五层玻璃的隔音下，JBL为我们带来醇美的音乐，看到Nanoe负离子循环系统如何为我们净化身边污浊的空气。笔者注意到，五层玻璃内的噪声分贝仪至少比三层玻璃少10多分贝，显示出凯美瑞强大的静谧性。

混合动力区：发动机先生和电动机先生的真人秀

代表未来新能源汽车发展方向的油电混合双擎动力车型——凯美瑞•尊瑞也在体验营与观众亲密接触。对于大多数人而言，油电双擎混合动力是一个“只知其然，不知其所以然”的技术名词，但是，在“混合动力馆里”，凯美瑞•尊瑞的切割车被清晰地呈现在观众眼前。据了解，这个车体玄机多多，它通过采用更高刚性的钢材、更高品质的隔音材料，静谧性比汽油发动机版豪华车更胜一筹。

而凯美瑞•尊瑞的工作原理则通过车体旁边的双人自行车“真人秀”进行生动诠释。两位骑双人自行车的少年分别扮演“油电混合双擎动力”——发动机和电动机，通过语言和肢体动作演示“双核”的运作原理——两人既能同时行驶，又能独立运作，实现了省力的目的，而这也鲜明地表现出混合动力节省能源的特点。通过电机与汽油发动机的合力运作，凯美瑞•尊瑞的综合功率达到151千瓦，而其综合工况油耗更是低至5.3L，比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等功力输出的豪华车节省燃油约40%－50%。

在领略到全新第七代凯美瑞的科技魅力之后，广汽丰田还为消费者提供了动态试驾体验环节，可以亲身感受到凯美瑞先进技术和配置带来的驾乘感受。