N本报记者 朱敏敏 王浩志 文/图

关注理由：昨日上午10时许，福新路福州石材批发市场，搬运工老秦横躺在石材下，眼看快不行了。他的跟前，都是工友和老乡，妻子和孩子远在重庆老家。

20分钟前，老秦和另3名工友忙着将大货车上的大理石台面板卸下时，一扎约十余块、重4吨的大理石板突然倒下，压住了老秦。周边店家和工友、老乡见状，纷纷上前相救，可他还是走了。

这起突发事故，让大伙揪心不已。这回是搬运中出了事故，可不少人注意到，车上竖起的几十片大理石，只是简易捆绑，其安全隐患不容小觑。要是在运送中途倒下，很可能砸中路人，后果不堪设想。福州街头有不少车辆运送石板材，其中的安全隐患应该引起重视。

现场：4吨石材倒下，搬运工当场殒命

记者赶到现场时，搬卸大理石的工作已停止。大货车停在旺兴石材店面前，仅剩尾部4扎大理石没卸，每扎15到20片不等。每片大理石约3米长、2米宽、2厘米厚，重200余斤。约80片未卸的大理石，仅用2根绳索简易捆绑。地上，突然倒下的一扎大理石均已破碎，部分碎片上还有血迹。不幸被压死的老秦，横躺在店面前，头部和身体均用被单等盖着。闻讯赶来的警察，正在现场勘查。

老秦的弟弟和姐夫闻讯赶来，满脸泪水，不愿相信眼前的事实，时而拥着他的双肩，轻轻地摇晃着，试图叫醒他。

通过死者家属，记者电话联系上了当时和老秦一同搬卸石材、手臂受伤的搬运工秦先生。他仍心有余悸，他说，和死者老秦是老乡，当天他们和另2名搬运工，一同为“旺兴石材”卸货。卸着卸着，一扎十几二十片，每片200多斤的大理石，不知怎么地，突然倒下，当时老秦正蹲站在货车上，重约4吨的整扎大理石将老秦压住，连人带石板材一起掉到了地上……“我能够幸免，可能跟我当时正巧站在大理石板的侧边有关，混乱中，我的右臂被刮伤流血，其他两人无大碍。”

警方：木靠架受力不均，致石材突然倒下

昨日下午，记者致电旺兴石材，一名没透露姓名的男子证实，当天上午，一名为店里卸货的搬运工卸货时，被倒下的大理石压住身亡。

据警方初步调查，事故原因是板材与板材间的木靠架受力不均，导致石板材突然倒下，将当时正在车上卸货的搬运工老秦压落，老秦因头部和胸部受伤死亡。

昨日，记者辗转联系上老秦的弟弟和姐夫。他们说，老秦叫秦中昌，45岁，重庆丰都人，来榕打工已十余年。老秦一家七口，全靠他一人干体力活养家。妻子没工作，带着15岁、12岁和8岁的3个女儿在重庆老家。七十来岁的岳父岳母，平日也都由他赡养。

工人：平日搬卸石材，一般都没有防护

“没想到，会发生这样的意外！”现场的不少工友唏嘘不已。说起平时搬卸此类石材的方式，不少工友说，他们一般先解下车上原先用于固定石材的绑带，并放下货车侧边的挡板。然后，在车子与路面间，摆放上用木条拼接的三角形样式的脚踏板。而后，4人分工协力，将石材一片片搬卸下来。

“我们平时一般采用双边平衡卸货，比如，左侧卸3块板材，右侧也卸3块，这样就平衡了。”他们说，一扎约十几二十片，4个人卸完一扎，赚80元，一人20元。

“整个过程，从来没有任何防护，我们也不懂什么是必要的安全防护和自我保护。”工友们无奈地表示，虽然知道没防护很危险，可还得干。现场的工友说，他们大多来自重庆，没有固定在哪家搬卸石材，而是哪家有活干，就去哪家。

业内：装运超3吨石材，得用钢丝绳捆绑

事发后，不少人注意到，大货车上还未卸下的大理石，只用两根绳索简易固定。一些路过的市民看了，一脸惊悸。

“看着都让人后怕！”正在市场买石材的市民陈女士质疑，两根绳索能固定住约80片竖在车两侧的板材？每片长3米，宽2米，2厘米厚，80片加起来，重约16吨，就这么简单捆一下，太匪夷所思了。要是运送途中，车子一个颠簸，难保石板材不会砸下来，这样路人就危险了。

昨日，记者联系了一名做石材生意的老板，他说，正常的石板材装运一般是：小于3吨的板材，可用普通绳索捆绑；3吨以上的板材，则需用钢丝绳捆绑，并用紧绳器绞紧。而且，最好车上还能备2~3个钢丝紧绳器，以备不时之需。另外，车上用于放置石材的靠架，一定要是铁架，而且板材的高度、放置的倾角要与靠架适宜，成比例，切不可用木架代替。

该老板坦言，但实际操作中，有一小部分人图方便，只简单用绳索捆绑石材，或用木架取代铁架，埋下很大安全隐患。以前也曾多次发生小事故，没想到这回竟出了人命。

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