N本报记者 陈燕燕 陈钟兰 关铭荣

本报讯 近日，本报强势推出“民声直达”特别行动，接连请来用气、用水专家，回访市民遇到的用气、用水方面难题，帮助市民解决问题近300个，受到不少市民热赞。

本周，“民声直达”将继续出击，聚焦道路养护、路灯改造、桥梁维修等热点话题，市政工程管理处的一线工人也将随同行动组到现场查看处理。

20日（周四）上午10时，福州市政工程管理处副主任池星云、市政设施科科长李芳，将来到968111呼叫中心接听968111热线，现场回答市民关于道路养护、路灯改造等热点问题的来电，市政专家将第一时间介入、处理，争取早日为您解忧。

市政道路施工，市民很关注

“马路咋又开挖了？”“为啥总在凌晨施工？”在前期的问卷调查中，968111呼叫中心回访了今年7、8月的200多条市政热线，发现近六成读者关注福州市区道路的维护、改造，其中，不少读者对频繁破路施工提出了疑问。

在调查中，行动组发现，读者普遍认为市政道路维护很有必要，但施工扰民确实带来很多不便，希望了解身边一些工程的进度、工期拖延的原因等，以便调整出行线路，做出相应对策。

为此，行动组与市政工程管理处推出本期的市政专题，传达相关的施工信息，呼吁部门根据民意调整便民措施，并请来市政专家接听热线，现场为民解忧。

市政工程管理处道路管理所副所长林鸿说，上半年，工人已完成三环路、得贵路与六一路交叉口、工业路国货路、南二环、三县洲大桥桥头等13处道路的维修，下半年主要改造鼓楼区的5条道路，并处理多座高架桥桥头的路面沉降问题，更换10条道路的窨井盖。

林鸿还说，这5条道路主要进行翻新、“白改黑”改造，为确保市民出行，大多选在夜间施工，白天则撤去围挡，部分需要白天也围挡施工的道路则尽量安排在周末，争取保质保量完工并尽量缩短工期。

昨日，行动组协同市政工程管理处道路管理所的工作人员，重点走访了正在施工的梅峰路和即将翻新的冶山路。

梅峰支路 破损路面翻修国庆前完工

事件缘由：8月下旬，福州梅峰支路、梅峰路开始大修，路中央的隔离栏杆改建成一大排花圃，占地约2米宽。市民担心，原本不宽的路面会不会变得更窄？

实地探访：梅峰路、梅峰支路衔接西环北路和甘洪路，是西侧出城最便捷的道路，其中，梅峰支路为双向4车道，从西环北路到保福寺近一公里的路中央，正围挡修建花圃，沿途多处人行道也在改造。在运盛美之国小区附近，出城的两个车道已封闭，工人正在铺设沥青，而原先进城的两个车道暂时改为一出一进。

附近居民说，这条路是出城的重要通道，过往车辆本来就多，路中央再隔出近2米宽建花圃，路面更窄了，而且最近工人都是夜间施工，吵得人夜不能寐。

该相关负责人说，施工路段全长近1.8公里，其中近1公里原本就有花圃，为了整齐美观，才在没有花圃的700多米路面上增设花圃。三环路通车后已分流了部分出城的车辆，花圃的建设不会影响该路段的通行。

此外，该负责人说，梅峰支路建成六七年，周边有不少工地，常有大型车辆经过，加上出城车辆较多，路面严重破损，管线也较老旧，沿途电缆亦需下地，这些均需破路施工，此次一并改造。但该路段车流大，无法全封闭施工，渣土车只能在夜间通行，只得在夜间10时至次日凌晨6时铺设沥青，争取在国庆前完工。

冶山路 正进行“缆化下地”年前路面“白改黑”

事件缘由：冶山路、营迹路已近十年未翻新，人行道上电杆扎堆。近日工人正进行缆化下地，缆线随意挂在行道树、屋檐上，靠近北院巷的路口，有一截是沥青路面，另一截却是水泥路面，看上去坑坑洼洼的。

实地探访：冶山路连接营迹路，施工路段长800多米，为双向2车道，因紧挨着鼓屏路和五四路，车流量较大。人行道两侧立着近40根电杆，不少电杆下已被黄色警示牌圈起，工人正在破路移杆。靠近鼓屏路，行道树上挂满了电缆，离地不到3米高。

从鼓屏路口到北院巷，有一段300多米长的水泥路，路面已多处塌陷，还有四五条大裂痕，最长的有三米多。从北院巷往东，水泥路变成了沥青路，交界处破损尤为严重，水泥路面缺了近1平方米，裸露出不少小石子，车辆驶到此处时不得不减速慢行。

附近居民说，最近沿线都在移电杆，人行道被破开，不好走，路人只得走机动车道，尤其是上下班高峰期，人车混杂，加上路况差，常拥堵不堪。

道路管理所副所长林鸿说，冶山路的改造已列入下半年工作计划，待缆化下地后，工人将翻新这条路并进行“白改黑”工程，工期1个月，年前可完工。为了避免占道，工人将在夜间10时至次日凌晨6时施工，白天则会在施工路面铺铁板，保障市民出行。