N本报记者 张伟 通讯员 刘君华 李庚华
关注理由：再过两天，今年的中秋国庆八天长假就将拉开帷幕。因为全国高速公路实行7座（含）以下车辆免费通行，不少车友跃跃欲试，甚至跨越多省的长途旅行也频频在户外网站“约伴”。其中不乏刚领到驾照的新手，甚至还有尚在学车的“菜鸟”，也打算利用免费的机会，到高速路练练手。省交警总队特地发布国庆长假《新手出行须知》，提示新手最易犯的低级错误。
免费高速，新手欲边玩边练车
来自省交警总队的一份数据表明，在所有机动车事故中，驾龄在一年（含）以下的新手驾驶员导致的，占到17%。而据预测，今年国庆长假期间，我省高速公路车流量将是去年同期的2倍。有鉴于此，省交警总队特地发布了国庆长假期间新手出行须知。记者注意到，“须知”非常人性化，甚至包括不要停车拍风景照、结伴出行时不要在路上等同伴等。
记者昨日浏览多个户外网站和QQ群，发现早在一周前，就有不少网友在呼朋唤友，组织自驾游。最有力的口号就是：“高速免费了，难道还要待在家里？”朱小姐上个月刚领到驾照，市区道路还没转熟，就加入了一个去漳州火山岛的自驾游团队。
“我也有点担心。好在队里好几个都是老驴友，应该没事吧？”朱小姐说。她特地喊了一个老司机坐在副驾驶座上，这就是唯一的保障。“为什么不坐别人的车呢？”朱小姐的回答很有代表性：“高速免费了，又能旅游又能练手，难得有这么好的机会，怎么能错过？”
除了自驾游的，有些教练车也来“免费高速”凑热闹。多位教练告诉记者，随着科目三防御性驾考难度的增加，学员对实际路训越来越重视。“两个学员一周前就预定了国庆练车。”一位王姓教练告诉记者，有些学员还指定要求用自家车子练，而且必须上高速，“反正是免费的。”
新手上路最好有老司机陪同
福州高速交警支队四大队大队长陈培东介绍，新手一般是指一年以下驾龄的司机，其中三个月又是一个坎。三个月以下的一般都很小心，即便有刮擦也多是因为技术不熟练；过了三个月，新手觉得经验多了，胆子也大了，常常超车、加塞。
对于新手上高速，警方始终持谨慎态度。今年年初公安部曾有一份征求意见稿，里面提到，一年以下驾龄的新手上高速，至少要有一位三年以上驾龄的老司机陪同。
“我们希望，新手还是在普通道路上练熟了，再上高速。”陈培东说，即便有老司机陪着，但因为不是专业教练车，副驾驶座上没有副刹，如果碰到意外，照样措手不及。
4种低级错误，新手最易犯
为保证新手安全使用“免费高速”，高速交管部门特地列出几项新手最容易犯的低级错误，请诸位“菜鸟”自查：
第一，只知高限速，不知低限速。不少新手抱着“练车”的心态上路，都不敢开太快，还挺有理：高速交警不是査超速吗？我慢点总没错吧。其实高速公路还有个最低限速，60公里/小时。也就是说，低于这个速度也是要处罚的。原因很简单，新手如果用30公里/小时的“龟速”，基本上就等着追尾了。
第二，出发前未检查反光三角牌。多数人会查看轮胎气压和油量，但对这个小物件却疏忽了。新手上路，尤其容易刮擦，或者抛锚。一旦发生这种情况，就必须把反光三角牌摆在车子后方150米开外。
第三，开过头了“倒车”。有些新手对路不熟，很容易错过出口。曾发生过新手倒车，结果被后车追尾当场身亡的悲剧。因此，出发前把地图好好看一遍，打开GPS，真要开过了，宁可多跑几公里，也不要冒险倒车。
第四，不看后视镜，不断变车道。新手上路都比较紧张，直盯着前方，却忘了看后视镜。而出于“练车”的目的，经常要变道。在今年国庆“高速免费”的背景下，这种行为很容易造成刮擦和追尾，从而导致堵车。
自驾游新手的三大“昏招”
除了以上低级错误，省交警总队和高速交管部门的多位专家，还提醒以旅行为目的的新手注意：
首先，不要被美景所吸引，停车拍照。尤其是信奉“最美的风景在路上”的驴友，经常情不自禁下车摄影。通常这时是不会想到在150米外摆设反光三角牌的，而且也无暇顾及是否在长坡急弯路段，此刻追尾甚至撞人的几率就大大增加。
其次，堵车时不要去看热闹。很多新手在车里待得不耐烦，特别是赶着去下一个景点的，于是就下车跑到事故点去查看情况。此举很容易发生次生事故，比如被其他车辆撞到。
再次，很多自驾游都是结伴而行，最少三四辆车。行进当中很难保持前后队列，于是有些车主就会停下来等后面的同伴。“我们要求车主，都下了出口等，不要在应急车道或者服务区，否则容易‘添堵’”。
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各地交管部门要制定易堵路段分流绕行方案
N新华
记者26日从公安部交管局获悉，公安交管部门正会同交通运输部门和收费公路经营管理单位，抓紧研判中秋国庆期间免收小型客车通行费可能遇到的情况，做好准备、制定预案，共同加强收费站的道路交通组织疏导。
按照部署，各地公安交管部门要严格公路通行秩序管理，快速处置交通事故，并制定完善节日期间道路交通应急处置预案和易堵路段分流绕行方案，在交通流量大、易发生交通事故的重点路段周边部署应急救援车辆、装备，确保应急处置及时高效。遇有交通事故、交通拥堵等突发情况，迅速通过近端疏导、远端绕行、多点分流等措施，快速疏导滞留车辆。
