N据新华社电 中新

核心提示：香港南丫岛海域1日晚发生两船相撞重大事故（本报昨日A7版报道）。截至2日18时，撞船事故已导致38人死亡，其中包括至少5名儿童。总共101名伤者分别被送往5家医院，其中4人伤势严重或危殆。香港警方已拘7人，为两艘涉事船只的船员。梁振英宣布，决定将10月4日定为全港哀悼日。国务院港澳事务办公室2日就香港撞船事件向特区行政长官办公室发去慰问函，表示如有进一步需要，中央政府将继续全力提供协助。

1.救援 特区政府被赞反应快速

相撞的两艘客轮分别是香港电灯有限公司（港灯）拥有的“南丫IV号”和港九小轮控股有限公司运营的“海泰号”。据了解，“南丫IV号”上当时有124人（能载200人），当中大约三分之一至四分之一是港灯员工，其余的是家属或亲友；而“海泰号”船上有数十人。2日下午4时许，几乎完全沉没的“南丫IV号”由大型吊臂船吊起，并扶正在水面。船尾损毁严重，其中船尾的左边船舱破坏最严重。

梁振英说，消防处接报后出动多艘消防船搜救，高峰时动员逾350名消防和救护人员。香港水警也派出15艘船，海事处派出6艘船，飞行服务队派出两架直升机协助搜救。另外，由交通运输部南海救助局派出的4艘专业海上救助船艇及一个应急反应救助小分队，2日清晨4时抵达事发海域，并由香港水警统一指挥参与搜救。有海事专家评价，本次事件中特区政府反应快速。

2.亲历 整艘船竖起来像滑滑梯

“我的腿拔不出来，水不断浸上来……我喝了很多咸水，我以为死定了。”香港撞船事故一名女乘客获救后裹着保暖毯在码头向记者忆述事发经过，惊魂未定。

“当时船沉得很快，不断入水，整艘船竖起来，好像滑滑梯一样。”有获救者心有余悸地回忆说，船舱内的杂物往下掉，有些人被压在底下，船上的人不停尖叫。

一名男伤者表示，事情来得很突然，船不断往下沉，情况危急，救生衣也来不及穿，要拼命往上游出水面才能保命。他说感觉自己在水中漂流了很长时间才被救起。沉没船上的生还者还表示，船只被撞后，约2分钟内沉没，来不及反应。

3.悼念 全港将连续三日降半旗

梁振英2日下午携特区政府政务司司长林郑月娥、保安局局长黎栋国、食物及卫生局局长高永文等官员出席记者会，并在记者会前为死难者集体默哀一分钟。梁振英表示，向南丫岛撞船事故的遇难者表达沉痛哀悼，并向伤者和亲属致以深切慰问，期望伤者早日康复，特区政府将尽全力提供一切协助。当日下午，有死者家属到附近海域举行海祭。

梁振英宣布，决定将10月4日定为全港哀悼日，由4日起连续三日将特区区旗下半旗志哀，主要官员会取消非必要公开活动，行政长官与各个司局长4日中午12时在特区政府总部东翼前默哀3分钟。默哀期间，除了紧急及出入境服务外，其他特区政府服务暂停，当值的特区政府人员会在办公地点参与默哀。另外，特区政府还会在18个区适当的地点设置吊唁册供市民悼念。

4.查责 相撞后“海泰号”不顾而去

梁振英还表示，由于事故严重，与公众有重大关系，提议成立独立的调查委员会，就事故原因、日后如何避免同类惨剧以及相关事宜展开调查研讯。调查委员会将会由具高度公信力且独立于特区政府的人士出任。

黎栋国在记者会上说，针对南丫岛撞船事故，截至2日15时香港警方已拘7人，为两艘涉事船只的船员，他们涉嫌触犯在水上危害他人的罪名，其中6人已获准保释候查。警务处处长曾伟雄表示，根据香港海事条例，他们在海面驾驶船只时需确保船只和船上人员安全，调查期间怀疑他们未履行有关法定责任，不排除未来仍有人被捕。

对于“海泰号”撞船后“不顾而去”惹来的争议，港九小轮发言人称，渡轮船头撞烂，因船只损坏和在乘客要求下，船长决定离开事发海域返岸，乘客最终“全部无恙”。“海泰号”在意外后船头损毁，2日上午继续停泊在南丫岛榕树湾码头，等候验船和调查。

5.善后 设心理辅导电话热线

港灯母公司长江集团主席李嘉诚及副主席李泽钜2日傍晚赴玛丽医院看望伤者。李嘉诚表示，对撞船事故感到十分难过，并一度哽咽。李泽钜早前宣布，公司会向每名死者家属发放20万港元应急。此外，李嘉诚基金会将实时从“紧急援助基金”中发放3000万港元，帮助遇难者家属度过这困难时刻。

港灯证实，38名死者至少5人是港灯员工，14人是家属或亲友，其他死伤者身份仍有待核实。

另外，香港灾后心理辅导协会2日表示，已为撞船事故的生还者及死者亲友设立心理辅导电话热线，安排超过200名辅导员，提供24小时辅导服务至11月底。

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