舒马赫又要说

再见

N本报综合消息

七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫昨日在日本铃鹿召开发布会，官方宣布他将在本赛季结束后退役。这是德国车王自2006年在蒙扎做出退役决定后，第二次宣布退役。2006年他曾首次宣布退役，直到2010年与梅赛德斯车队签署了一份三年协议才回到F1。车王隐退早有征兆，不久前，梅赛德斯车队未与43岁的舒马赫续约，而是签下了迈凯轮车队的27岁前世界冠军路易斯·汉密尔顿。

退役仍能与世界上最棒的车手抗衡

舒马赫在退役声明中写道：“我决定在本赛季末退役，尽管我仍然能够与世界上最棒的车手抗衡。这让我感到骄傲，这也是为什么我对复出从未后悔的一部分原因。我可以为我的表现感到自豪，事实上在过去三年中我的表现一直在持续提高。但是，在某个时候，你得说再见。”

德国车王表示，实际上他拥有机会明年继续比赛。“如果我想要留下，我有选择可以留的，但是坦率地说，我真的不想那样。”舒马赫在发布会上说道。“如果我不能百分之百地投入，我就不会继续下去，这才是我的风格。今天宣布了这个决定后，我觉得自己解脱了。”

当媒体问及下一步计划时，舒马赫这样说道：“接下来的事情是非常清楚的，还有6场比赛要跑，这就是下一步的事情。我会像我第一次退役时所做的一样（指待赛季结束再做打算），尽管当时我没有想到这会有第二次，但是现在，我们的焦点是将我们余下的比赛百分之百地完成。”

回眸过去三年战绩不如队友

2006年，在意大利蒙扎站舒马赫第一次宣布退役，在那个赛季舒马赫取得7个分站赛冠军，如果不是日本站爆缸退赛，车王很可能用总冠军挥手作别。三年后，耐不住寂寞的舒马赫宣布复出，车王代表老东家法拉利出站了2009赛季余下的比赛，不过并没有得到续约合同。2009年12月

23日，梅赛德斯GP车队向全世界宣布，F1七冠王舒马赫正式加盟该车队并出战F1比赛，年薪为700万欧元。不过加盟梅赛德斯GP车队后，舒马赫却一直没有取得理想的成绩，外界的质疑声浪也越来越高。

2010赛季以及2011赛季，舒马赫分别取得72分和

76分，均无缘车手排行榜前6名，在同队友罗斯伯格的比拼中也完全处于下风。本赛季，舒马赫一度让人看到崛起的希望，德国车王曾经在欧洲站中拿到第三，复出以来首次登上领奖台，不过事实证明这只不过是昙花一现。赛季截止到现在舒马赫仅仅取得43个积分，排名更是跌到第12位。

前途或加入车队管理层

梅赛德斯GP车队已无法忍受舒马赫的低迷，他们在不久前刚刚宣布签约世界冠军、现效力于迈凯轮车队的汉密尔顿，同时宣布续约下赛季的出战阵容为罗斯伯格+汉密尔顿，这也就意味着舒马赫必须离开奔驰车队。

红牛车队的世界冠军维泰尔希望德国同胞舒马赫能够继续F1生涯，尽管舒马赫这位七届世界冠军本赛季后可能就失业了。“舒马赫是F1最响亮的名字，和他一起比赛总是让人激动，如果下赛季还能看到他的话，那就再好不过了。”维泰尔对

德国媒体说。而索伯车队也向车王伸出橄榄枝，其负责人日前表示：“能签下这么一位七届世界冠军，当然是棒极了，也很值得我们考虑。但他毕竟总是与几家大车队形影不离，而我们与这些大车队还是没有什么可比性的。”法拉利车队的阿隆索也认为，索伯对于舒马赫来说是个不错的选择，“如果舒米这个赛季签的是索伯的话，他已经至少赢了3场大奖赛。”

舒马赫拒绝了这一提议。媒体分析称，舒马赫退役后最大的可能是在梅赛德斯车队出任管理角色。

□相关资料

出生地：德国赫尔姆海姆出生日期：1969年1月3日身高：1.74米

运动经历：1991年首次参加F1大奖赛，当时在比利时斯帕临时驾驶乔丹车队赛车参赛。次年舒马赫进入贝纳通车队，并在1994年和1995年两夺世界冠军。1996年舒马赫加盟F1豪门法拉利车队，并在2000年至2004年，连续五年包揽世界冠军。到目前为止，舒马赫总共获得68次杆位，91个分站冠军，154次登领奖台，7个车手世界冠军。