N本报记者 张伟 杨亚茹/文 关铭荣/图

关注理由：因地下施工，福州地铁屏山站二期南端围挡向北延长37米。昨天是该围挡扩大后第一个工作日，城市车流在“休息”了一个长假之后，在该瓶颈路段陷入停滞。福州警方临时采取措施，封闭了该路段的人行过街通道，交通随后恢复正常。一直到晚高峰，该路段车行顺畅。

一天之内，过街通道先开后关，让市民有点担心，因为绕行的两条斑马线距路口都在150米外，加上非机动车道狭窄难行，大家都不免头疼。此类临时措施是否还会继续？警方还将采取哪些措施缓解该瓶颈路口的交通？

【现场】早高峰熬到绿灯又挤作一团

昨日上午7：40，正值长假后第一个工作日，记者赶到鼓屏路钱塘巷口时，现场的很多司机已不耐烦地在按喇叭。“等了三个红绿灯了，刚刚过路口。”私家车主张女士抱怨道，上班恐怕又要迟到了。

因为围挡占用了鼓屏路一半宽度的路面，剩下的这一半路面成了该区域的交通瓶颈。记者骑着电动车在附近道路转了一圈，车流最北已排到华林路北大路路口，最南排到了鼓楼。

“鼓屏路钱塘巷口原本是个十字路口，这次一扩挡，成了一字形的机动车道。”现场一位民警说，围挡阻断了钱塘巷和冶山路之间的机动车道，两条路上的车流无法互相穿梭，只能右转进入鼓屏路，让原本就捉襟见肘的鼓屏路面更加不堪重负。

为了尽快疏散车流，围挡区域南北向的绿灯周期已将近50秒，但仍然无法“泄洪”。记者看到，围挡区域西侧仅剩的一条机动车道，一辆公交车好不容易熬到了绿灯，刚通过路口，就跟钱塘巷右拐的车流交会，又挤作一团，只能靠民警现场指挥，才恢复通畅。

“幸好现在钱塘小学的家长送孩子时，都在北大路钱塘巷口下车了，不然钱塘巷的车流更大。”协警陈师傅说，自从屏山站围挡以来，很多以前取道北大路送孩子上学的家长，都不敢进钱塘巷了。因为钱塘巷禁止调头，一旦进来，就只能从鼓屏路出去。“出去一次起码20分钟，实在耗不起”。

【应对】行人过街通道将视情况封闭

扩挡之后，从钱塘巷到冶山路的机动车道被拦腰截断，但仍在围挡区域内给行人和非机动车预留了一条宽约5米的通道。而这条通道，昨天却让不少人为之纠结。

按照计划，该通道用的是原先路口北侧的斑马线。由于施工原因，通道的西侧口昨天没有开放，而是在西侧口往南约20米，正对着钱塘巷的位置，临时开了一个口子。于是行人和非机动车就必须多走一段路，由“横穿”变为“斜穿”围挡。

“我们要求施工方必须赶进度，尽快把计划中的西侧口开出来，否则行人就在施工机器中穿梭，太危险了。”福州交巡警支队相关负责人说。

穿过围挡区，并不意味着市民们可以轻松过马路。尽管斑马线上也有红绿灯，但心急的市民显然已经等不及了，早高峰时，记者在现场看到，东西横穿的电动车流，很容易跟南北向的机动车流交会在一起。

“我们只能加派警力，把他们区分开。”警方现场负责人介绍，还有一队协警专门负责在通道出口把行人和电动车拦住，等绿灯亮了才放行。

昨日上午8：40，眼看着两拨车流一直纠缠在一起，已严重影响了鼓屏路通行。警方临时决定，将围挡区内的人行通道封闭。

“这让我们怎么过马路？”很多市民开始抱怨。最后还是靠警方引导，大伙不得不从卫生厅前和屏山公交站前的斑马线绕行。这样一来，刚刚前进迟缓的鼓屏路车流一下子快了。昨日晚高峰，记者再次来到鼓屏路钱塘巷口，发现该人行通道仍然封着。但是相比早高峰，交通已经顺畅了许多。

记者从福州警方获悉，鉴于首日的交通情况，该人行通道是否开放，还需要看现场的车流量和人流量。如果再出现首日早高峰时的拥堵情形，警方还是得临时封闭通道。

【提醒】施工持续40天尽量绕行

一天之内，过街通道先开后关，让过街行人头疼。警方相关负责人坦言，扩挡拦腰截断路口东西向机动车道，目前警方只能加派警力，人工疏堵。更让警方担心的是，目前行人和非机动车不得不在围挡施工区域内通行，存在安全隐患。

警方建议，因为目前鼓屏路钱塘巷口通行能力不佳，请市民尽量避开这一路段，绕行华林路和湖东路。至于行人和非机动车，通过路口时一定要听从民警指挥，避免出现昨日早高峰时人车抢道的情况，“挤在一起，大家都慢，还不如等红绿灯呢”。

记者了解到，此次扩挡是因为地铁屏山站地下施工，临时将路口封闭。预计该路段施工将持续40天，也就是说，目前这种交通状况还将持续。警方介绍，一旦施工结束，就恢复鼓屏钱塘巷口的原有道路设施。