N本报记者 阙文龙/文 林丹/图

本报讯 2013年春节假期，福州市民开车进出福州南大门将多一条便捷通道。昨日，记者从福州市城建部门获悉，螺洲大桥及南接线和南台大道螺洲互通立交项目正加快建设，2013年春节前计划完成螺洲大桥及南接线工程，实现南向进出城快速通道贯通。届时，市民驱车可从南三环―螺洲大桥―福银高速南连接线，直通福清相思岭隧道方向，将成为福州南大门最便捷通道。

螺洲大桥跨水域3.5公里

昨日，记者来到乌龙江上的螺洲大桥施工现场，看到螺洲大桥雄姿展现，主体工程已全部完工，主桥缆索已安装，造型如福州“三山”标志，防撞护栏施工也结束了，并装上了路灯，施工人员正在全面展开沥青铺设。

“螺洲大桥主桥部分施工进展比较快，现在桥面沥青路面已完成约30%。”相关人士说。

据悉，螺洲大桥在203省道以南连接五虎山隧道部分此前因拆迁问题，进度相对滞后些，目前正加快施工，而五虎山隧道左、右洞已全部贯通。

螺洲大桥南接线北起大桥南岸终点处，往南通过隧道穿越五虎山后，在梧桐厝设立交与国道324线及青口汽车城道路相接，南接福银高速路福州南连接线工程的祥谦收费站。

记者了解到，螺洲大桥由北往南分别为北接线工程、北汊主桥、龙祥岛立交、中汊桥、南汊桥及南接线省道203线立交等，路线全长4.95公里。

“螺洲大桥跨水域累计长3.5公里，主桥桥面宽43米，规划近期设6车道，远期设8车道。”相关负责人介绍说，螺洲大桥主桥跨径496米，是全国跨径最长的三塔自锚式钢箱梁悬索桥。

连接三环匝道春节前竣工

在南三环的南台大道螺洲互通立交施工现场，记者看到，连接螺洲大桥部分的匝道基本成型，施工现场一派繁忙景象。

“最近天气好，是施工的黄金时节，我们24小时不间断施工，力争早日建成螺洲互通立交与三环路和螺洲大桥连接线的匝道。”施工方相关人士说。

据了解，南台大道南段螺洲互通立交是连接南端螺洲大桥南三环路的大型枢纽工程，桥梁部分除了25.5米宽、双向6车道的主线桥外，还有8条匝道桥。力争在2013年春节前完成螺洲互通连接三环路的C、E、F、H匝道，实现三环路和螺洲大桥左进右出匝道贯通。

“C、H匝道为三环路进入螺洲大桥通道，E、F匝道为螺洲大桥出三环路通道。”相关人士说。

据悉，福州力争2013年春节前新增进出城南向通道，建成螺洲互通，贯通五虎山隧道，实现螺洲大桥与三环路、福银高速连接。届时，市民开车去闽南方向可选择走南二环、福湾路、南三环、螺洲互通立交、螺洲大桥和福银高速公路福州连接线，不必再绕道仓山秀宅进入沈海高速公路福州连接线了。

南台大道力争明年底完工

记者获悉，福州市城建部门正加快推进南台大道的建设，力争早日全线动工。如果施工进展顺利，力争明年底完成南台大道北段和南段工程，实现福银高速公路快速进出福州中心城区。

据了解，南台大道直接串起二环路和三环路，全长4800多米，规划宽度50米至70米，双向6车道。南台大道计划分南北两段分期建设。

其中，北段北起上三路，往南连接至南二环路；南段位于南台岛南部，北起南二环路南台高架，向南经迎宾路与三环路相交（螺洲互通），止于螺洲大桥北接线修建终点处，全长4.26公里。