N本报记者 江方方/文 黄孔瑜/图

本报讯 福峡路地铁围挡留有几处缺口，不少行人、电动车从缺口处过马路，而围挡造成的“视觉盲区”，让过往车辆很难及时发现这些行人与电动车，常常因为避让不及时或匆忙刹车，导致险情连连、追尾频频（详见本报10月11日的报道）。

上周，福峡路地铁围挡的安全隐患经本报报道后，引起了福州有关部门的重视，昨日，记者回访该路段发现，围挡缺口、围挡角度等设施已经改造完成，现场交通通畅，乱闯的行人、电动车也少了。

腾出临时堆土区直角围挡变斜角

昨日上午9时许，记者赶到福州仓山福峡路三丰鞋厂附近时发现，这里的交通通畅不少。靠近三丰鞋厂这侧的地铁围挡，已从原先的直角改成了斜角，记者的采访车在这里调头时，视线盲区已得到缓解，车子在前进时，可以看到围挡另一侧的交通情况，这里的车流速度也比原先紧凑了不少。而在地铁围挡附近，还设置了减速带、警示牌等交通指示设施。

现场施工人员介绍，为方便市民出行，设置每处地铁施工围挡时，他们都在尽可能不影响交通的前提下，与交巡警方面反复协商沟通，最大限度地将施工现场的空间压缩。“直角变成斜角，又将截去不少施工现场空间。”

据介绍，经过地铁办、施工方、设计院等部门的多次现场勘查发现，围挡一侧的直角确实会影响到驾驶员行车视线，因此，他们将施工现场里的临时堆土区域腾出，将外部直角围挡改成了大约3.8米长的斜角。

围挡缺口已封闭乱闯行人变少了

在现场，记者还注意到，地铁围挡与绿化带之间的几处缺口，也用两个隔离护栏封闭了。不少电动车到这里，已无法从这个缺口过马路，乱闯的行人也明显减少，只有少数人仍穿过绿化带过马路。

施工人员告诉记者，围挡里的地基加固区域是固定的，无法随意扩大或缩小，当初也是考虑到方便市民出行以及最大限度地压缩施工现场空间等各方面原因，在交警部门的建议下，围挡才没有紧靠绿化带旁，与绿化带有了间隔缺口，本意是留为施工便道，却被不遵守交通规则的市民钻了空子。

施工人员呼吁，如果市民都能遵守从斑马线或是地下通道过马路的交通规则，理论上是不存在围挡“盲区”造成的严重安全隐患。“望市民们都能自觉遵守交通规则。”