N本报记者 陈盛钟 马俊杰

本报讯 前段时间，莆田市区荔园路刚刚完成了“白改黑”改造，整条路宽阔平坦，而且风景优美。可也有不少市民发现，路虽然变宽了，可沿线很多公交停靠站却废弃不用了，有的还被更改用途，当成出租车停靠点，这是为什么？

【居民】沿线公交站多弃用

全长约15公里的荔园路是莆田中心城区的一条主干道，沿线有莆田一中、莆田汽车站以及多个工厂、住宅小区、城郊村等，车流量很大。

昨日上午，记者在荔园路与东圳路立交桥下的一座公交停靠站旁看到，该公交站已经停用，没有设置站牌，停靠站的遮雨棚破烂不堪，广告灯箱全部破损，一旁杂草丛生，与周围的景观形成了鲜明的反差。沿着荔园路向北一路行进，沿途的10多个公交站大多和之前所见的情景差不多。

在荔园路城厢区下黄、棠坡等路段，记者发现沿线两侧的绿化带上虽然预留了不少港湾式公交停靠站，不过，大部分的站点都还没有建设遮雨棚，不少地段还栽满了灌木，有的地方则划着“出租车”停靠的字样。一些有建设停靠站的地方，还经常成为长途客运车上下乘客的停靠点。

“我原来以为这次荔园路‘白改黑’改造会对这些公交站进行修缮，结果还是老样子，看来，公交车还是不会开到这里来。”西天尾镇北大村一位林姓村民这样表示。荔城区拱辰街道濠浦村一位村民告诉记者，在他的印象中，荔园路沿线很少有公交车经过。“我们这个地方离城区这么近，没有公交车，大家出入非常不方便。”

【公交公司】将辟荔园路专线公交

记者了解到，荔园路沿线的公交停靠站由莆田城投集团负责建设，但因为沿线一直没有公交车经过，久而久之，大部分的公交站都废弃不用了。前段时间，荔园路“白改黑”改造时，有关方面想充分利用这些站点设施，就在部分站点前施划了出租车停靠的标志，供市民打车时停留。

莆田市公交公司相关负责人在接受记者采访时称，目前，并没有一条贯穿荔园路的公交线路，因为道路沿线的居民较少，达不到开通公交线路的条件。目前，市医院专线、22路、29路、36路等公交线路都会经过荔园路的一小段路段。等位于荔园路北大村附近的公交北站建成后，公交公司将会考虑开通荔园路专线公交线路。