N本报记者 吴智飞 马俊杰

本报讯 新购大巴车厢内有异味，呛得乘客头晕晕，而车上司机更是一天十几个小时呼吸着这样的空气，许多司机认为这种气体对身体有害。（详见本报10月23日P1版的报道）但是，这种新车厢“固有”的味道究竟是否有毒，是否会致癌？10月24日，宇通客车的两名工程师从郑州携带设备来莆田进行检测。

宇通客车：致癌物质含量未超标

宇通客车的两位工程师，在一随机抽取的大巴车厢中部打开室内空气质量检测仪，据介绍，这个仪器的原理是将密闭空间中的空气吸入检测仪，空气需要经过试管，甲醛会被试管中的吸收剂所吸收。吸收剂与显色剂反应，并通过分光测定仪，测出试管中的甲醛含量。

此次共测量密闭车厢内的六个指标，分别是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC（总挥发性有机化合物，较为严重的一种室内空气污染物）的含量。空气中的甲醛经吸收剂吸收后，分别经过四根快速检测管，检测其余五种污染物的含量。

检测开始后，所有人员下车，在检测开始十余分钟，记者发现受检大巴的顶窗未关，检测被迫中断，更换试剂和检测管，重新开始检测。第二次检测完成后，工程师解释检测成果，甲醛含量小于0.01毫克／立方米，属于安全范围，不会对人体产生影响。其余污染物含量也全部达标。“由于没开空调，车厢内温度达到35℃，已超出常温，这样的测量结果应该比开空调后的测量结果更高，这部客车可以认为是合格的。”工程师解释。

车厢空气污染目前还无部门管

莆田市环保局下的环境监测站，是全市环境监测业务的最高技术仲裁单位，业务范围包括了水、气、声、土壤、生物等环境要素及污染源的监测及科研工作。但是，监测站负责人表示，环保局对“气”的检测主要是针对室外空气，由于密闭车厢内的空气污染未划分到环保局的职能范围，站内的仪器便没有认证资质，无法向社会出具具有证明作用的数据和结果。

莆田市产品质量监督检验所表示，室内空气质量检测虽然在之前一直属于其职能范围，但是后来这一部分的检测移到民间独立的企业进行。“所内如今也没有相关的仪器，已经没有能力检测这块内容。”检验所办公室郑主任说。

据调查了解，莆田市境内的荔建工程检测有限公司是一家民间独立企业，但其工作人员却表示，没有检测资质，对记者的要求表示无能为力。