N据新华社电 中新

记者25日从国家海洋局获悉，中国海监执法船编队在钓鱼岛海域例行维权巡航，责令日方船只离开我国领海。

我海监编队发现日本巡视船

我驻日大使驳回日方就我海监船进入钓鱼岛领海提出的交涉

25日5时30分，在钓鱼岛领海巡航的中国海监51、66、75、83船编队发现日本海上保安厅4艘巡视船。中国海监编队立即对日方喊话，责令日船停止对我公务执法船的干扰行为，立即离开我国领海，并对日船违法行为进行了取证。

外交部发言人洪磊25日也就中国海监船在钓鱼岛领海执行公务答记者问。

有记者问，据报道，10月25日，中国海监船编队进入钓鱼岛12海里海域，请证实。洪磊说，10月25日，中国海监船在中国钓鱼岛领海进行例行维权巡航，这是中国公务船对钓鱼岛海域行使管辖权的正常公务活动。

另据中国驻日本大使馆消息，10月25日，日本外务事务次官河相周夫打电话给程永华大使，就我海监船进入钓鱼岛领海提出交涉。程永华大使强调，钓鱼岛是中国固有领土，相关海域是中国领海和管辖海域，中国海监船系进行正常维权巡航公务活动，中方不接受日方交涉，要求日方立即停止对中国海监船公务活动的干扰。

今年第21、22号台风过后，中国海监巡航编队于10月20日返回钓鱼岛海域开展例行维权巡航行动。目前，中国海监51编队继续在钓鱼岛海域执行维权巡航执法任务。

国防部称反对日方拉拢域外国家军演

有媒体称，中日两国原计划在2012年建立防务部门海上联络机制，目前已被搁置

国防部25日在京举行例行记者会。国防部新闻发言人杨宇军就中日关系及近期多边军事交流等问题回答了记者的提问。

有媒体称，中日两国原计划在2012年建立防务部门海上联络机制，目前已被搁置。对此杨宇军表示，当前中日关系因为日本政府非法“购买”钓鱼岛而处于严峻局面，两国防务领域交流也不可避免地受到影响，其责任完全在日方。希望日方能够切实改正错误，努力维护中日关系大局。

杨宇军指出，最近一段时间以来，日本与周边一些邻国的关系处于紧张状态。当务之急，日方应该深刻反思造成这种状态的原因，而不是盲目地炫耀武力。

记者会后，有记者问及美日可能仍将在冲绳举行联合夺岛演习，杨宇军表示：我们密切关注日方有关动向。对于日方拉拢域外国家频繁举行联合军演，制造地区紧张局势的做法，我们一贯是坚决反对的。

渔政船长讲述20年渔政巡航经历

“巡航路线图”从20海里到200海里、2000海里

“20年前我刚参加工作时，主要是在沿海岸20海里范围左右执法；渐渐地，我经常参加我国专属经济区内200海里左右海域的巡航；再后来，我们每年都要航行2000海里赴北太平洋公海执法。”正在执行钓鱼岛海域巡航任务的中国渔政202船船长沈长领对记者说。

翻看海图可以看到：沿海20海里左右范围，是在我国的领海和毗连区内；200海里范围，是我国的专属经济区；从长江口往北太平洋走2000海里，则已经是靠近白令海和阿留申群岛的茫茫大洋、国际公海。

沈长领今年41岁，1992年从上海水产学校毕业后到农业部东海区渔政局工作。

“大片大片的东海海域都是我们护渔执法的‘主阵地’。有时航行经过我国东海油气田等海域，看到中国渔船在钻井平台附近作业，那种场面真是难忘。”沈长领说，“我和船员们深切地感受到，我们国家的海洋资源，无论是海底的油气还是海中的渔业资源，都需要强有力的执法力量来保护。”

2001年，当时我国最先进的渔政执法船之一——中国渔政202船交付东海区渔政局，沈长领成为第一批船员；2005年，沈长领接任船长，直至今日。

从20海里到200海里再到2000海里，沈长领20年间“巡航路线图”的变迁，折射的是一位渔政巡航员的不断成长，更折射着中国海洋执法维权能力的发展。