N本报记者 阙文龙

核心提示：今年元旦，全长约50公里的三环路全线闭合通车后，实现了福州城区车辆半小时上高速路。但随着车流量剧增，城区出现了“二环饱和、射线不畅、三环车少”的局面。昨日，有关规划专家说，要缓解福州中心城区的交通拥挤，当务之急是提升改造二环与三环间的连接线。

福州市城建部门将启动东大门二环至三环连接线快速通道改造，近期将陆续启动远洋路、化工路提升改造工程，远洋路、化工路主路畅通不需等红绿灯，形成二环至三环便捷、快速联系通道。

【现场直击】进出城连接线不畅 加剧二环拥挤

昨日上午，记者驱车从北二环往东二环方向行驶，看到二环五四路口交通拥堵，东二环（金鸡山隧道至排尾路）正在实施大改造，因部分路段围挡施工，车速缓慢。

在东二环岳峰高架桥下，不少汽车往化工路方向要等3~4个红绿灯才能通行，而化工路沿线货车比较多，部分路段凹凸不平。

随后，记者又来到东二环与远洋路交叉口，发现这里的车流量很大，许多城区去东三环、机场高速公路、厦漳泉方向的汽车往这条路走。

“福州东北三环中的新店互通、化工互通、国货互通是进出城区的重要通道，现在因为五四北路、化工路、远洋路3条进出城连接线的交叉路口红绿灯等候时间较长，造成高峰期进出城不畅，加剧二环的拥挤。”规划专家表示。

昨日，记者在采访中获悉，今年3月以来，福州市城建部门邀请了国内知名规划设计单位对化工路、国货东路（即远洋路）、福湾路改造提升进行了规划设计。根据目前初步拟定的规划设计方案，城建部门正启动施工前的各项前期手续报批。

化工路改造方案

拟拓宽成双向8车道

“化工路改造提升，能快速疏解城区交通，等湖东东路建成后，东街口等市中心区车辆可通过湖东东路或塔头路，走化工路，快速上东三环，去厦漳泉和机场、宁德方向。”有关人士表示。

化工路全长约2.5公里，现为双向4车道的城市主干路，东二环化工高架为双向四车道，目前交通已接近饱和。

据悉，化工路改造提升项目，拟计划采用地面道路与部分下穿、上跨相结合的形式进行提升改造，建成双向8车道，主要路口计划设置菱形立交且尽量主线下穿，一般路段采用地面道路形式。

塔头路拟建右转匝道连通化工路

规划方案透露，由于现状二环路交通流量已接近饱和，因此近期化工路-二环路节点初步只计划建设部分匝道，缓解交通压力，远期待二环路扩容为城市快速路时完善为互通立交。

化工路改造方案建议，近期修建塔头右转匝道并入东二环高架，经左转定向匝道进入化工路，其余方向车流通过地面信号灯进行转换，实现“快出慢进”的设计理念。同时，增设匝道与岳峰高架并行，利用桥下空间设置车道。

主线拟下穿潭桥路、前横路

据了解，根据规划方案，化工路-潭桥路、前横路两处节点拟采用化工路下穿，主线交通通过下穿通道分别穿过潭桥路、前横路，其余方向的交通通过交叉口信号灯控制。

化工路上跨福光路对周边路网的交通影响较小，同时机场高速公路二期（与东三环主路共线）化工互通连接线设置时，对该处桥台考虑了预留远期改造桥梁的空间，因此，规划方案建议，该交叉口采用化工路上跨福光路较为合适。

远洋路改造方案

将从双向4车道改成8车道

“作为横贯福州中心城区的东西向主干道的一部分，远洋路规划为城市快速路。”有关专家表示。

据了解，远洋路全长约2.5公里，这次改造提升工程起于东二环，东至已建成的国货互通，目前为双向4车道。

根据初步设计方案，根据规划定位，这次远洋路将改造提升为城市快速路，主线将从双向4车道改造成双向8车道。

按照专家评审意见，福州远洋路将采用地面道路与部分高架或地道相结合的形式进行提升改造。主要路口将设置菱形立交且尽量主线下穿，一般路段则采用地面形式。

主线拟下穿东二环

东二环与远洋路交叉口车流量大，这个交通瓶颈如何解决？

有关规划专家说，在远洋路和东二环路节点，近期方案推荐采用3层菱形立交方案，远洋路主线采取地道下穿东二环路，远洋路辅道和东二环辅道形成平面交叉口，为地面层，既有的二环路主线直行跨线桥维持现状，为地面上第二层。

“该方案保证了主线直行交通的连续性，对周边环境影响较小，但管线搬迁难度大，下穿地道需要搬迁两根大雨水管。”相关人士说，具体实施方案有待市政府最后确定。

拟建高架桥上跨前横路

目前，前横南路与远洋路成T字交叉口，为渠化加信号灯控制交通。远洋路以南目前无道路，远洋路以北现状道路断面为双向六车道，机非混行。

改造方案透露，远洋路主线可采用跨线桥上跨或地道下穿前横路，两侧辅道与前横路形成地面平交口。考虑到前横路规划上将向南延伸，南北贯通性较好，为片区服务功能较强，考虑设置菱形立交与之互通，规划专家建议采用新建高架桥，远洋路主线上跨前横路方案。

下穿福光路接国货互通

福光南路与远洋路相交的一条为片区服务的城市主干道，道路红线宽度远洋路以北40米，远洋路以南50米，现状道路断面为双向六车道，交叉口距国货互通下国货路匝道终点不远。在改造提升中，规划方案建议采用远洋路下穿福光路方案。

另据了解，远洋路快速提升后，行人采用立体过街的方式，除在二环路、前横南路、福光南路交叉口设置信号灯过街外，拟在居民居住较密集地的晋安区检察院、水上公园门口处设两座人行地道供行人过街。

（改造示意图见A9版）