“今年是上海通用汽车成立15周年，15年来上海通用发生了很大的变化，但是不变的是我们的愿景、我们的使命、我们的合作理念和我们核心价值观所形成的企业的文化。”出任上海通用汽车总经理不到两年的叶永明，当下思考的重点是如何带领他的团队，一同实现可持续的、有竞争力的发展目标。

10月26日，当中国主流媒体汽车联盟的成员走进上海通用时，叶永明与他的搭档——上海通用汽车副总经理蔡宾，一同与记者分享了这值得纪念、值得回顾、值得展望的2012年。

2015年实现200万产能

Q：现在一般的汽车厂家都在争前恐后地想进入100万辆俱乐部，而上海通用早已迈入这个行列，如今又已经有了年产销200万的规划了，请介绍一下这一新的规划的准备情况。

A：上海通用一直是市场导向的，我们的三个品牌针对的是中国未来越来越细分、越来越年轻的这样一个消费市场。

中国的消费人群有个特点：购车人群趋于年轻化，且人群越来越细分。这部分购车者的社会价值和思想观念随着时代的变化而变化，我们的产品就要满足这些变化的人群和差异化的市场。所以说我们未来的产品战略、服务战略，都是围绕这样的市场战略来打造产品。

目前，上海通用有25个产品，未来我们要有40个产品，这个数字代表我们对未来越来越细分的市场人群和区域，有更广泛的、更多的产品来满足这样一个群体和市场的要求，来实现我们未来的目标。

谈到200万的布局，我们今年5月份东岳三期竣工，它现在已经成为上海通用最大的一个生产基地；沈阳的北盛基地将在2014年三期竣工；武汉的工厂也将在2015年初竣工，上述三个基地，再加上位于上海金桥的基地，届时，我们可以形成200万的产能。

根据中国客户的需求做开发

Q：现在多数的汽车企业都已经开始有自己的合资自主品牌了，上海通用的产品线这么多，品牌这么多，为什么还没有这样的规划？

A：说到我们的自主研发，我一直认为我们要追求的是内涵。15年来，在股东双方的支持下，上海通用和泛亚成为最具有研发能力的企业，我们从过去的国产化，到单一主题的开发，到全球架构上的开发，到全新架构的开发，到未来我们从整车到动力总成，从传统技术到新能源技术，我们自主开发能力的成长、培育和未来的发展，和上海通用的发展是相称的。

现在我们有全球架构的开发，有以泛亚为主体的开发，比如说我们的新赛欧，未来还会有产品，在全球架构上，我们会根据中国客户的需求去做开发，还有全新架构的开发等等。

现在大家都非常关注自主研发、自主品牌，所以我也说我们看中形式还有内涵。我也举过例子，现在有的自主品牌是为了解决它的市场定位的问题，因为有的合资品牌不断把品牌做低，但它的品牌受到了很多影响。

把每个区域市场做精、做深、做透

Q：目前，上海通用大力推行大区制改革，此前昂科拉的上市，10位别克大区的总经理有9位到现场，这种情况是从来没有过的，可见重视程度。据了解，别克加雪佛兰是19个大区，请问这19个大区的推进情况如何？

A：区域改革也是酝酿比较久的，我们全力推进大区的改革，也进行了很多的尝试。我们认为其他品牌的区域市场营销功能划分可能比较条线，售后是售后，销售是销售，而我们对于这个区域希望它是多功能的，涵盖了销售、市场、售后，包括公共平台，像二手车，包括我们网络的发展、区域的培训。所以它是上海通用的一个全功能在区域市场的落地，这是我们的一个特点。

此外，我觉得关键是我们对这个区域的授权会比其他的厂商和品牌更加充分，包括我们对这个区域的市场竞争的反应敏捷度、营销促销的预算、市场的预算，都会考虑得比较周全。去年下半年开始，我们的区域制营销改革已经在推广，到现在为止我们别克10个区域、雪佛兰9个区域，我们的人员配备，功能的落地、完善，包括区域营销中心、办公室的启用，全部完善。

我们这些区域的总经理肩负的使命或者他所承担的责任、压力是很大的，所以你们也会看到我们今年在区域市场其实仍然保持一个市场的稳健的增长，跟我们区域营销的扎实地推进是密不可分的，我们会把每一个区域市场做精、做深、做透。

打造绿动未来新亮点

Q：2008年上海通用发布“绿动未来”战略，到明年应该是五年了。请问下一轮绿动未来的计划大概的方向是什么样的，对于品牌的影响大概会有什么变化？

A：国家已经正式出台了新的油耗法规，2015年我们整个行业平均油耗要达到6.9升/百公里，未来2020年要达到5.0升/百公里，这个法规对整个中国汽车行业，对于每一个厂家都提出了非常大的挑战。

上海通用对未来，在传统改进油耗上大概有这样几个方面：一个是我们整车的降耗，就是轻量化，要减重，车身轻的话油耗就会少；第二是降低风阻，你们可以看到现在上市的一些车风阻系数可能会比较好，可能在0.25以下；第三，我们在车型的配置上会有一些改变，比如说低滚阻的轮胎、电动转向、电动空调等等。

此外，在传统动力总成方面，动力的小型化和高性能化，这是一个趋势。过去可能对涡轮增压不是很注重，但现在都是直喷、涡轮增压了。今后发动机的小型化，1.6L就够了，甚至1L。

这些节能技术和新能源，上海通用已经全部规划好了。从整个的动力总成来说，高性能化和弱混、中混、强混，插电式、增程型以及纯电动车都是实现我们绿动未来战略的重要载体。