本报讯 不久前，东风标致在“E动战略”的发布会上，发布了全新的动力总成，包括1.6L CVVT发动机、2.0LCVVT发动机、1.6THP涡轮增压发动机、1.2THP涡轮增压发动机等等，并宣布将在未来推出的车型上逐步替换现有的发动机总成。

紧接着，10月21日东风标致迅速推出了全新408，这也是东风标致发布“E动战略”之后的首款车型。针对新408，东风标致将1.6L车型更换了全新1.6L CVVT发动机，而2.0L车型则将4速变速箱升级至6速变速箱。在随后的试驾体验中，我们深度试驾了新408 2.0L车型，其焕然一新的动力，着实让参与试驾的我们也感到惊喜。

动力提升，是新408最值得一说的，全新升级的6速手自一体变速箱取代了老款的4速自动变速箱，换挡杆的造型也进行了升级，全新的换挡杆相比老款质感有了不小的提升，也让换挡变得更加平顺。在试驾过程中，我们发现2.0L发动机对于408来说动力完全够用，当第一脚踩下油门踏板的时候，你会为408的动力所惊讶，油门反应十分灵敏，动力源源不断，即使时速达到了100km以上，仍能感受到动力储备的充足，后段的加速依然犀利。同时，我们关注了一下油耗，全长170km的试驾体验中，有城市路况、乡村路况和高速路况，油耗相较之前下降了2.3%左右，并且全部能满足欧V的排放标准。

（本报记者 陈百慧）