N本报记者 黄慧 马俊杰 文/图

关注理由:昨日，莆田驾考科目三迎来了“人考”变“机考”第一天，不少考生以为，机器监考，肯定很难通过，不过，昨日的20人路考中，15人通过了考试，5人不合格，合格率达到了75%，取得了一个不错的开始。这也意味着，莆田成为继福州使用科目三电子评判后，全省第二个启用科目三电子考的地区。

第一次上岗安全员也紧张

昨日上午9点，原梧塘交警中队队部科目三考试中心，从第一名考生谢建兵开始，20名考生凭着身份证陆续电子签到，紧接着按照现场语音提示，12名考生找到各自考试车辆，在考试安全员陪同下，先进行模拟夜间驾驶，

“语音提示一定要听清楚，”上午8点半，莆田川田驾校总教练赵建新把考试要点跟所有考生说了一遍，鼓励大家，“你们过了，晚上我请大家吃饭。”

“不要紧张，就把考试当作平时训练，放松心态。”莆田市交警支队驾驶人管理大队副大队长林德辉笑着对大家说着考试注意事项，缓解考生们紧张的情绪。他告诉大家，考生考试都有两次机会，第一次没过不要紧，可以马上进行第二次考试。

在候考室内，4位安全员准备就绪，“第一次上岗，比考生还紧张，就怕点错了影响到考生成绩。”按照考生驾校教练担任安全员要求，川田驾校教练陈志华昨天第一天担任安全员，他和同事们之前也过来练了几次，做好了充分的准备。“考试期间，我们不能说话，不能做任何提示。”

机考节省了警力教练到场取经

在监控中心，记者看到，两位考官再加一名工作人员，根据实时画面进行评判。“主要是看安全员是否有暗示，还有考生观察、判断、处置复杂交通状况的能力，其他系统会自动评判，鼠标都不需要怎么动的。”担任多年考官的关献陈坦言，“人考”变“机考”，是“人情”变“无情”，评判更公平公正了。

老关说，当天上午一个考生差不多9分钟就能完成考试，按这样计算，“机考”数量会大大提高，“以前考试一天要24人次，还要到处调警员，现在只要两个考官一名工作人员就绰绰有余了，这样一来，就可以把有限的警力投放到路面疏堵等更需要的地方。”

昨日，科目三考试场，除了当天参考的学员外，还有不少即将参考的学员和其他驾校的教练员，在开考首日，提前来“探营取经”。

“我们明天考试，今天提前过来看一下，心里有底。”昨天上午开考前，仙游的余先生和姐姐一起到了科目三考试中心，旁听了其他教练员对考生的要点叮嘱，把考试车前前后后看了个遍，还上训练车体验了一下。

对实行“机考”，小余觉得挺好的，对新手要求严格，道路安全就该从源头抓起。“考试挺公平的，大家都在同一个起跑线。”

莆田大众驾校的教练员林瑞明则拿着厚厚3张考试要点，边听着考试提醒，边把要点补充修改在资料上，“自己明白了，才能教好学员。”

未合格考生20天后及时预约补考

目前，科目三1、2、3号线分别是梧塘—西天尾、梧塘—江口、梧塘—铁路高架桥，由考生随机抽选考试路线进行考试。考试中，变更车道、靠边停车两个项目是由安全员根据实时路况进行操作。为此，莆田市交警支队驾驶人管理大队大队长李雪兵提醒，1、2号线路车流量大，车速快，安全员应观察后视镜，确保路况安全再点击“变更车道”指令。返回原车道一定要和后车保持距离。离公交车站、加油站、学校、路口30米内不能停车，因此安全员须观察路况再点击“靠边停车”指令。3号线虽然车流量不大，但村道路口多，考生须谨慎驾驶。

“第一天20人，2日预约考试49人，我们会逐步增加考试人数，适应机考。”李雪兵说，考生考试不合格，不必担心，满20天后及时让驾校预约考试，补考费50元，交警驾考部门会优先安排补考。警惕部分不良教练员以考试不合格要找人为由忽悠。目前“机考”模块不是很难，只要保证充足时间、里程训练，要通过并不难。

这些考试雷区小心避免

发动机熄火、模拟夜间驾驶不能正确开启灯光、起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观察后方道路交通情况等，是昨日上午考试学员中容易失分的地方。路考失败的学员，大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。

“模拟夜间考试的时候，双跳灯开了没关。”教练高新芳对学员小杨没过表示可惜，“可能还是紧张了，但不是大问题，注重细节很关键。”对于考试没过关，学员小陈虽有些遗憾，但还是希望回去能加强练习，提高操作熟练度，“还是不够镇定。”

满分学员黄雪芬跟大家分享了自己的考试经验，打方向灯一定要记住，语音提示语速不快，就像教练平常坐在身边一样，仔细听就清楚了。