N本报记者 施建华 包华 文/图

本报讯 福州地铁1号线火车站站，昨日开始围挡施工。火车站站前路正式改道至金辉大厦门前，变为单向三车道，道路通行宽度缩小，交通压力随之增加。由于恰逢周六，车流量相对较小，火车站附近交通总体通畅。

原火车站站前路的士上下客点被围挡，出租车已经全部改至黄金大酒店前上下客。由于地下停车场被封，火车站附近仅剩160多个停车位，有关部门表示，已在附近开辟了临时停车点。但记者昨日发现，这些临时停车点是“即停即走区域”，不允许长时间停车，未来，将有更多私家车在这一带面临停车难的情况。

的士候客点改至黄金大酒店前

“从火车站出来后，想打车却不知道上哪儿打。”有市民昨日拨打本报热线反映，因为交通标志不清，找不到地方打车。昨日上午9时许，记者来到福州火车站广场前时，看到火车站原站前路中央已被围挡，原先站前广场前的出租车候客点也随之取消，出租车上下客将统一改到黄金大酒店门前。

现在的火车站站前路，已经改道至金辉大厦门前。旅客出站后，将会有三条线路进行分流：首先是火车站出口西侧的通道，可直接通向火车站公交车站；其次是火车站正前方围挡之间混行车道，可通向昨日正式投用的临时天桥；第三是火车站出口东侧站前路，可到达黄金大酒店门前的士停靠点。

记者在现场注意到，黄金大酒店前，已围起了三角形护栏，从华林路开到黄金大酒店的车辆，需要开至站前路的东侧调头后，从三角形护栏与围挡之间的出口开出，才能汇入金辉大酒店门前的单向三车道。昨日，很多车辆从华林路右拐进入站前路后，因为不知道围挡的疏导方向，掉头时不知所措，容易引发交通堵塞。

交通标志不明埋下拥堵隐患

站前路改道至金辉大酒店门前后，车道由四车道变为三车道，但实际的通车路面宽度缩小了将近一半。记者昨日9时50分左右在火车站公交总站看到，由于公交车体积庞大，部分小车又违规在此停靠，导致公交总站出入口处交通拥堵。有的公交车排队进站时，因为等不及，竟然直接在车道上打开车门，把乘客放下。

福州站前派出所民警昨日表示，金辉大酒店前的单向三车道，右侧车道虽然有直行和右转弯的标志，但该车道其实是只允许公交车右转弯的，私家车和的士不准在此转弯以及上下客。但是记者昨日看到，很多小车因为不知情，直接从该车道右转，停在公交总站入口处，加剧了后方的拥堵。还有一些车主不知地下停车场已经被封，将车开至停车场入口处逗留询问，占用了车道。

停车位稀缺有三处临时停车点

福州站前派出所民警介绍称，昨日围挡首日，附近交通总体通畅。同时，针对围挡后附近的交通标志存在的不足，派出所将会把情况反映给市交巡警支队，逐步完善附近区域的交通设施。民警同时表示，针对公交总站前方路面容易引发拥堵的情况，警方将会加大在现场的疏导力度，劝导私家车以及出租车及时离开。警方同时提醒，公交总站前方是即停即走区域，不允许长时间停车。而警方昨日也在现场准备了拖车，随时应对私家车辆的长时间滞留以及交通事故等突发情况。

警方昨日表示，随着火车站地下停车场的停止使用，目前火车站附近除了金辉大酒店以及黄金大酒店等处共160多个停车位外，其他地方都没有设置私家车停车点。而这些车位相对于火车站每日巨大的车流量，根本无法满足普通市民的停车需求。

目前，火车站广场附近可以作为临时停车点的，有金辉大酒店永辉超市门前、公交总站附近和黄金大酒店门前。但是，这些区域都只允许即停即走，车辆不可以滞留。也就是说，就目前情况而言，福州火车站附近绝大部分的私家车将无处停放。