N本报记者 吴智飞 李帅 马俊杰 文/图

核心提示：“噪音是一把无形的刀，看不见、摸不着，却可以把人搅得心烦意乱……可是，在莆田，这把刀，却渐渐被磨平了。”近几年，莆田政府部门在噪声防治上投入不少人力物力，硬件、软件都得到提升。虽然商业日渐发达，超市、商场促销不断，广场每年都有新增，但莆田市的噪声却渐渐趋向平稳。这也与广大市民环保意识提高分不开。

路设禁鸣牌学校变安宁

昨日，记者来到莆田市擢英中学附近的古城路。一位来这里接孩子的家长说，由于路边设置了禁止汽车鸣笛的标志牌，车辆经过时，一般都不会鸣笛了。这位家长说，过去走到这里，就听到鸣笛声不断，多是由于路面拥挤，后面的司机等得不耐烦，就不停按喇叭。鸣笛声、行人嘈杂声混在一起，不绝于耳。谁也没有考虑到这旁边就是学生们学习的地方。现在，路边设立了禁止汽车鸣笛的标志牌，汽车鸣笛的现象少多了。

在莆田市区建设路，有不少居民小区。一位老伯说，现在噪音污染没那么严重了，这与政府部门的努力有关，也与广大市民的环保意识增强有关。比如说，老百姓越来越看重安静的环境，过去有人在居民楼下开店，往往把广播喇叭搞得好响，现在一些店主都自觉了。如果有人拿着高音喇叭去小区里推销小商品，过去无人过问，现在小区都会站出来，制止这种行为。再者，有人在居民楼旁跳广场舞，如果有人投诉，不少广场舞的团队也会主动到远离居民区的地方活动。

主干道“白改黑”全面降“胎噪”

近几年以来，莆田全市发展速度变快，汽车保有量年增长一万辆左右，目前市区范围内在建的工地有二十几个。此外，商业渐渐发达，超市、商场促销不断，广场每年都有新增。但是，莆田市的噪声却渐渐趋向平稳。

据市环保局环境监测站站长刘开国介绍，监测站在城厢、荔城和涵江三区内划出105个网格，每个网格面积为500米×500米，共覆盖25.75平方公里。每个网格内监测的噪音数据都经过收集、处理、统计、储存起来。

市区荔园路、福厦路、胜利街等13条主次干道的交通噪声一直对沿边居民的生活产生干扰，在噪声污染中，这种噪声叫“胎噪”，就是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的。为了减少这部分噪声，市政府从学园路开始将13条主次干道先后进行“白改黑”，极大降低噪声。

【热线回馈】建议设置创模“红黑榜”

昨天，本报与莆田市环保局联合开通“创模热线”968111，让广大市民来电反映环保方面的各种问题并提出建议。昨天不少市民打来电话，表达对莆田这几年变化的感受和自己的希望。

市民陈先生：我是土生土长的莆田人，这几年，莆田在环境改善方面取得了很大的进步。但我经常外出旅游，去过一些沿海港口城市，感觉人家的绿化已经不完全停留在种树种草的阶段，而是开始在花卉上面下功夫，各种花卉琳琅满目，置身其中，才能感受到什么是真正的花园城市。

市民刘女士：建议设立“创模样本路”，起到一个先锋模范作用，让莆田的各区争当“创模样本区”，再进一步推广，老百姓都明白这个道理：榜样的力量是无穷的，示范作用太重要了。

市民李先生：我家住在建设路附近，在靠近路口的人行道上，有一个大垃圾堆，旁边也没有垃圾箱，居民随手将垃圾袋扔在这里，而且垃圾清运也不及时，这件事情虽然很小，但希望可以得到及时处理。

市民何女士：感觉莆田有的街路灰尘很大，希望政府部门能够像查处噪声、空气、饮水水源污染一样，去查处灰尘的源头。据我所知，在一些拆迁的工地，工人在拆迁时，根本不在上面浇水，导致灰尘随风飘散。

市民赵先生：建议报纸上设置创模“红黑榜”，对好的做法、好的个人上“红榜”，相反，不好的做法、不好的个人上“黑榜”，这样正面反面有个对比。关于这些建议，记者将在第一时间把这些问题和建议归纳后传给莆田市环保局。