N本报记者 练仁福

本报讯 备受关注的福州绕城高速（又被市民叫做“四环”）建设又有了新进展。记者昨日获悉，国家发改委日前复函省发改委，批复同意了福州绕城高速公路东南段的建设。目前该项目前期工作正有序推进，拟定于明年开工建设，工期四年，届时福州“四环”将实现闭合。

据悉，“四环”是福州第一条由绕城高速公路组成的城市环线，由绕城高速公路西北段（白龙互通至洋门互通）、绕城高速公路东南段（洋门互通至青口互通）、福银高速公路（青口互通至白龙互通）组成，东南段建成后，总长约160公里的绕城高速公路，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，进一步扩大福州城区。

全线设10处互通立交

依据国家发改委的批复，福州绕城高速公路东南段起于连江洋门，接已建成通车的福州绕城公路西北段、沈海高速罗源至长乐段，经浦口，在长门、琅岐跨越闽江，经潭头、鹤上、玉田，止于闽侯青口，接已建成通车的福银高速青口至闽侯段、沈海高速福州至泉州段，长约74公里。

按照规划，绕城高速公路东南段全线将在洋门、浦口、定安、琅岐、潭头、江朱、鹤上、前塘、玉田、青口等10处设置互通式立交。此外，还将建设可门疏港连接线。路线起自主线浦口互通立交，止于颜岐，全长约18公里。

将缓解福州过境段交通压力

据介绍，福州“四环”路全线闭合后，将形成福州中心城区的绕城快速通道，对进一步推进省会城市东扩南进、沿江向海发展，加快马尾新城建设步伐具有十分重要的意义和作用。

据悉，国家发改委批复同意后，项目建设的多项前期工作也在有序推进中。日前，省交通运输厅、省发改委在福州市联合主持召开该项目初步设计省内预审（复审）会，交通运输部在福州、平潭组织召开了项目初步设计审查会。

国家发改委在批复中表示，项目的建设将对缓解沈海高速福州过境段交通压力，改善港口集疏运条件，拓展城市发展空间，促进区域经济社会协调发展有着重要意义。