N本报记者 杨阳

本报讯 昨天，第9届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。在此次全球业界聚焦的展会上，不少企业把目光投向了福建。昨天，多家航企表示，将加大对福建市场的投资力度。甚至有企业表示，将在福建9个设区市以及平潭综合实验区建通航机场。建这么多“落脚点”，福建有这么大的市场吗？

9设区市和平潭都将建机场

昨天上午11点多，来自上海正阳投资集团的贝尔429直升机在航展现场进行了飞行表演。记者了解到，这次正阳集团带了多架飞机参加航展，其中就有来自福州通用航空产业基地（上海正阳福州分公司）的飞机。

珠海航展是全球五大航展之一，能在航展进行飞行表演的公司和机型少之又少。除了中国空军八一飞行表演队歼－10、中国自主研发的双发动机支线客机ARJ21、俄罗斯勇士表演队的苏－27歼灭机等的表演外，其他种类的飞机都难得有机会参与表演。除了昨天的表演外，从今天到18日航展闭幕，正阳集团的直升机将在珠海每天安排2~4次的示范航线飞行。

正阳集团董事长邹建明祖籍永泰，长于三明，是个地道的福建人。他表示，自己对福建的通用航空市场，坚持“看多”，按照他的计划，在未来几年，他将在福建每个设区市以及平潭综合实验区都建立通用航空机场。目前，该公司旗下的闽侯、厦门厦金湾等地的通航机场即将建设完工，而其他设区市的通航机场的审批和规划建设脚步也将加快。

“蚊子”直升机总价35万元

在每个设区市都建立通用航空机场，是不是太“激进”了呢？

对于这些疑问，珠海雁洲轻型飞机制造公司的工作人员告诉记者，他们非常看好福建市场，目前有好几位闽商已经在接洽购买事宜，而该公司也计划在福建扩大经营规模。“通用航空其实是个丰俭由人的市场，有贵的产品，也有普通大众都能消费得起的产品，我们看好福建中等收入群体的消费。”

这位工作人员表示，他们从国外进口的“蚊子”轻型直升机非常受前来咨询的闽商喜爱，这款飞机总售价约为35万元，对于停机的要求比较低，而且耗油很省——一个小时飞行耗油约为10升，大约80元油费，而且随着国家开放低空飞行，开飞机出行的成本并不高，尤其是对于在丘陵、湖泊地区等地的别墅住宅的居民而言，飞机在省下金钱的同时更可以大幅降低时间成本。

国产大飞机也看好福建市场

“虽然我们暂时还没有进入，但是我们看好福建市场。”昨天，中国自主大飞机制造商中国商用飞机公司市场营销部部长陈进告诉记者，目前，国产大飞机C919用户已达15家，订单总数达380架，其中包括河北航空投资集团、幸福航空公司、美国通用电气金融服务公司等等，但是该公司看好福建等地区的民航发展潜力，也希望能够与厦门航空等本土航空企业进行合作，服务好福建的民航市场。

除了中国商飞外，中航工业等多家航企的工作人员也告诉记者，目前公司在福建的投资也在加快进行，预计到明后年，福建居民的出行方式有望更多样。

中国未来20年商用机全球第二

昨天，全球主要的通航飞机制造商之一庞巴迪公司在珠海表示，未来20年中国将成为全球交付量第二大的商用机市场、全球第三大的公务机市场，其中，福建等省份所在的东南沿海地区将成为公务机的重中之重。

随着中国人均GDP超过3000美元，庞巴迪预计，选择乘坐飞机、购买公务以及商用机出行的人会越来越多。据分析，未来20年亚洲市场20~149座的商用机需求占全球的三成，仅中国的需求量就高达2220架，预计中国将成为全球交付量第二大的商用机市场，而整个欧洲的需求量仅2240架。庞巴迪未来10年将向中国交付1000架公务飞机，未来20年将向中国交付2420架公务飞机。

□延伸

什么是通航机场？

通航机场，即通用航空机场，是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，通用机场不会开设正规的定期民航航班。

能随便飞吗？

11日上午，国家空管委办公室空管局副局长马欣透露，低空空域改革明年将在全国铺开（详见本报昨日报道）。通用航空企业和私人飞机买主反映强烈的飞行审批程序繁琐的问题将大大简化，缓解私人飞机“飞行难”的问题。

此外，国家空管委办公室今年8月已批准在珠海建设国内首批通航飞行服务站，可为低空空域和相关航线开展通用航空飞行活动提供必要的服务，进而从硬件和配套上缓解私人飞机“起飞难”问题。