N本报记者 蔡镇金 黄孔瑜 文/图

本报讯 闽运汽车北站每天熙熙攘攘，但近日本报接到市民反映，在汽车站一墙之外的一个停车场内，有人私自开设了个“客运站”，每天用面包车往返三明、南平运送旅客。

闽运汽车北站的相关负责人表示，无线路牌、营运证的车辆运送旅客都属非法运营，这类客运黑车存在安全隐患。

汽车北站旁暗藏客运“黑车”

像往常一样，昨日的福州汽车北站仍熙熙攘攘，在汽车站外的人行道上，很多拉客贩子在询问来往行人。记者经过时，也有人上前询问，记者称要去三明，对方便将记者带到汽车北站进站口旁的铂金时代大厦的停车场。

停车场一侧摆着一张简陋的小矮桌、约十张矮椅，桌旁坐着三四个人。其中一个穿着黑色皮衣的中年男子起身告诉记者，到三明车费要100元，没有车票、保险。据了解，汽车北站发往三明的车票价格为98元，含保险。据该男子介绍，停车场内的面包车是发往三明与南平的，他本人是负责发往三明的，还有的是负责发往南平的，面包车内可坐7~9个人，从早上到晚上，人满发车。“坐我们的车到三明只要两个半小时，比汽车站内的大客车快了一个小时。”该男子向记者“推销”自己的车子。

昨日中午，记者看到，陆续有从三明、南平发过来的面包车开进来。随后，拉客贩子又不断将旅客带进来，交给场内的人进行调配。此外，场内调配的几个人也不断接到旅客电话，并对旅客乘车时间、地点进行安排。

据了解，除了汽车站周边拉来的乘客外，该车队乘客还包括一些中途上车的旅客，这部分人一般都会提前联系，预订座位。

“黑车”无保险存在较大安全隐患

据一位知情人士透露，这是私人“开通”的福州往三明、南平的客运线路，由司机、客运管理人、专门拉客的贩子等组成非法“客运站”，茶几和椅子就是“候客区”，桌上摆放的本子还会记录客源和各类费用。

而停车场的管理员说，每辆进场的车子，他们都会收取5元的停车费，但该停车场很大一部分都是那些跑三明、南平的面包车在停放。

记者看到，停车场内停靠的面包车内都没有线路牌、营运证等。据汽车北站相关负责人介绍，没有相关政府部门核发的车牌、营运证、线路牌等证件，都不得从事客运运输，从事旅客运输的车辆都是客运黑车。

昨日中午，闽运汽车北站大厅显示发往三明、南平的客车票有剩余，票价也更便宜，但仍不断有过路旅客被带到该停车场坐车。部分乘客认为，虽然票价贵了点，但因车速更快，所以选择了面包车。

对此，该相关负责人说，目前车站周边存在的部分非法运营车辆分流了汽车北站人流量，影响到了车站的正常旅客输送。而据北站内的一车队经营者介绍，与汽车站正常旅客输送相比，由于客运黑车没有对货物进行安检、检查每趟出车车况，更重要的是，客运黑车无旅客保险，因而存在较大安全隐患。

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